福特欧洲业务大重启：7款新车、Bronco回归与混动优先战略

两大核心支柱：商用车与乘用车重建

福特表示，这一欧洲战略建立在两个关键支柱之上：

1. 巩固商用车市场领导地位
福特的 Ford Pro 商用车业务（包括厢式车、车队管理服务和数字化平台）在欧洲一直是盈利能力最强的板块之一。新战略将继续强化这一优势，通过新的车型和车队技术提升运营效率。

2. 重建乘用车产品线
福特将推出全新的乘用车阵容，采用所谓的 “多能源（multi‑energy）”动力方案，既包括纯电动车，也包括混合动力车型，以适应欧洲各国不同的电动化节奏。

公司希望借此恢复销量规模，并逐步实现“可持续盈利”的欧洲业务模式。

2029年前将推出的7款新车

福特宣布，到2029年底将在欧洲推出7款新车型，包括：

• 5款乘用车
• 2款商用车型

虽然完整车型名单尚未全部公开，但已有多款车型或细分市场被确认。

Bronco SUV（西班牙生产）

最受关注的车型之一是 Bronco家族SUV。该车计划在西班牙瓦伦西亚的 Almussafes工厂生产，预计约在 2028年开始投产。

Bronco在战略中的作用包括：

• 强化福特在欧洲的 越野品牌形象
• 进入利润较高的SUV细分市场
• 为西班牙工厂带来新的旗舰产品

福特还表示，新一代车型将结合越野基因与拉力赛传统，这与Bronco的品牌定位高度契合。

小型电动掀背车

福特还计划重新进入欧洲传统的 超级小型车（supermini）市场，推出一款面向城市用户的小型电动掀背车。

这一细分市场对欧洲汽车市场非常关键：

• 小型车长期是欧洲销量最大的类别之一
• 监管政策正在推动更便宜的电动车出现

这款车型可能复活福特历史上的经典小型车品牌，但官方尚未最终确认名称。

小型电动SUV

除了小型掀背车外，福特还计划推出 小型电动SUV，瞄准欧洲增长最快的细分市场之一。

SUV在欧洲市场持续增长，同时也能带来更高利润率，因此被视为福特重建销量的重要车型。

两款商用车型

在商用车领域，福特计划推出至少两款新车型，例如：

• Ranger Super Duty：加强版皮卡，面向矿业、林业、应急服务等高强度使用场景。
• Transit City：面向城市物流的纯电动厢式车。

这些车型将继续巩固福特在欧洲厢式车和车队市场的领先地位。

与雷诺合作开发电动车

福特欧洲战略的关键部分，是与 雷诺集团（Renault Group） 的合作。

根据双方协议：

• 两家公司将 共同开发两款福特品牌电动车。
• 这些车型预计基于 雷诺Ampere电动车平台。
• 首批车型预计 2028年前后上市。

通过共享平台与技术，福特可以降低研发成本，并更快推出新电动车。这在欧洲市场尤为重要，因为中国电动车品牌正以更低价格进入市场。

为什么福特同时发展混动和纯电

与一些宣布全面电动化的车企不同，福特在欧洲强调 混合动力+纯电并行。

原因包括：

• 欧洲各国电动车普及速度差异很大
• 充电基础设施仍不均衡
• 许多消费者在转向纯电之前更愿意选择混动车

因此，新车型将采用“多能源”设计，让同一车型可能提供混动和纯电版本。

这项计划为何现在推出

福特在欧洲近几年经历了一段艰难时期：

• 乘用车销量持续下降，产品线缩小。
• 中国车企在电动车市场迅速崛起。
• 市场份额下降并出现财务压力。

新战略的核心思路是：

• 重新进入高销量细分市场（小型车、紧凑SUV）
• 继续强化利润更高的商用车业务
• 通过合作降低电动车开发成本

如果这一计划顺利推进，福特希望在本十年末恢复市场份额，并把欧洲业务重新打造为 稳定盈利的区域业务。