| 第4 | #007 Aston Martin | 在报道的Hypercar成绩中位列第四 |
| 第5 | #7 Toyota | 在报道的Hypercar成绩中位列第五 |
其次,Team WRT的“主场”叙事也很强。FIA WEC赛前媒体资料称BMW M Team WRT是以比利时列日为基地的本地主队,FIA WEC赛事页赛后同样把这场胜利放在Team WRT主场语境下呈现 。首胜、包揽前二、家门口作战——三条线叠在一起,才让这场Spa结果被视为突破。
有意思的是,周五排位并没有指向一场BMW“碾压局”。在最初的Hypercar排位成绩中,官方结果显示#35 Alpine A424以2:00.808最快,#94 Peugeot以2:01.023排第二,#36 Alpine以2:01.039排第三 。
随后进入Hyperpole,聚光灯转向Peugeot。官方Hyperpole成绩显示,#94 Peugeot 9X8以2:00.653拿下杆位,#12 Cadillac Hertz Team Jota以2:00.696排第二,仅慢0.043秒 。Pit Debrief还报道称,Malthe Jakobsen这一圈为Team Peugeot TotalEnergies带来了队史首个FIA WEC杆位
。
现有引证材料足以说明结果反转,但不足以可靠地归纳出Peugeot未能夺冠的单一原因。可以确认的是:#94 Peugeot是Hyperpole第一名,而正赛前五变成了BMW、BMW、Ferrari、Aston Martin、Toyota 。
2026年斯帕Hypercar的主线是:#35 Alpine先领跑初始排位,#94 Peugeot拿下Hyperpole杆位,#20 BMW M Team WRT最终带回胜利,并率领#15姊妹车完成BMW 1–2 。