从被起诉到收购对手：Archer Aviation 五年逆袭，吞并昔日宿敌 Wisk Aero

• Archer 向 Wisk 发行了少数股权（据报道价值约 2250 万美元的股票）。
• Archer 向 Wisk 授予其知识产权的技术许可 。
• 两家公司同意在自主飞行技术领域展开合作，而不是继续打官司 。
• Archer 指定 Wisk 为其未来改型飞机的独家自动驾驶技术供应商 。

这场和解把诉讼对手变成了开发伙伴，也为后来更深入的整合铺平了道路。

Wisk Aero 的身世：从 Kitty Hawk 的 Cora 到波音子公司

Wisk Aero 成立于 2019 年，是波音与谷歌联合创始人拉里·佩奇旗下的 Kitty Hawk Corporation 共同成立的合资公司，继承了 Kitty Hawk 的 Cora 项目——一款全电动自主飞行 eVTOL 原型机 。Cora 项目的根基可以追溯到 Zee Aero，一家由佩奇自 2010 年起秘密支持的 eVTOL 初创公司，2017 年与 Kitty Hawk 合并 。2023 年 5 月（就在 Archer 和解前不久），波音收购了 Kitty Hawk 持有的剩余股份，使 Wisk 成为波音的全资子公司 。

Archer 的国防业务扩张

在推进空中出租车业务的同时，Archer 也在大力打造防务板块：

• 2024 年 12 月：Archer 宣布与 Anduril Industries 达成独家战略合作，共同开发下一代混合动力垂直起降军用飞机，并推出 Archer Defense 计划。同期从 Stellantis、联合航空和 Wellington Management 等投资者手中筹集了 4.3 亿美元 。
• 2025 年 2 月：Archer 从 BlackRock、Wellington Management 等机构投资者手中再融资 3 亿美元，总融资额达到约 33.6 亿美元，明确用于扩大防务领域研发 。
• 两轮融资合计 7.3 亿美元，全力支持防务转型 。

Midnight 飞机与白宫 eVTOL 整合试点计划

• Archer 入选白宫 eVTOL 整合试点计划（eIPP），这是一项旨在将电动空中出租车融入美国国家空域的政府计划 。
• 2026 年 7 月 30 日，Archer 的全电动 Midnight 飞机完成了一次载人往返飞行，航线为加利福尼亚州的萨利纳斯市机场至蒙特雷地区机场，单程约 20 英里，耗时约 9 分钟 。
• Archer 计划于 2026 年在 eIPP 框架下启动商业运营，随后还将作为 LA28 奥运会的官方空中出租车供应商 。

2026 年 8 月：Archer 买下昔日宿敌

2026 年 8 月 10 日——和解整三年、原诉讼提起整五年之后——Archer 宣布以全股票交易收购波音的三家子公司 ：

• Wisk Aero —— 自主 eVTOL 开发商（Archer 的昔日宿敌）
• Insitu —— 无人机系统制造商
• SkyGrid —— 空域管理软件平台

交易关键条款：

总结

2021 年的诉讼、2023 年的和解（把对手变成合作者），再加上 Archer 日益壮大的军事野心，最终催生了 2026 年 8 月的这笔交易：Archer 吞并了昔日宿敌 Wisk，同时拿下了 Insitu 和 SkyGrid。波音在 2023 年将 Wisk 变为全资子公司后，退出了直接的 eVTOL 开发，换来了 Archer 的相当股权 。这笔交易让 Archer 成为一个垂直整合的自主飞行与防务平台：不仅拥有 Insitu 无人机业务的现有收入流，还有与 Anduril 合作的军用垂直起降飞机项目，以及即将在白宫 eIPP 框架下投入商用的 Midnight 电动空中出租车。