这是乌方首次确认攻击半岛的铁路补给线,标志着此前只针对公路桥梁的行动扩展到了铁路领域。
乌克兰军队在12天内系统性地打击了克里米亚与大陆之间的所有主要公路和铁路通道。
琼加尔桥 —— 连接赫尔松与克里米亚的主要公路桥。6月7日,乌军用国产“河马”和FP-2自杀式无人机首次打击,桥面受损。6月9日夜,第二次FP-2攻击使桥梁完全瘫痪,所有交通中断。第1独立突击团指挥官称琼加尔桥遭受了“结构性破坏”,已完全无法通行。卫星图像确认桥面出现直径约一米的破洞。
阿尔米扬斯克桥 —— 6月11日,乌军打击该桥时摧毁了50辆满载燃料和弹药的俄军卡车。在琼加尔桥被废后,俄军曾被迫将后勤线路改经阿尔米扬斯克。
格尼切斯克桥(阿拉巴特沙嘴) —— 6月7日首次被击中,6月15日二次遇袭,之后该桥实行“可逆式”单向通行。乌军在多次攻击中同时打击了格尼切斯克公路桥和阿拉巴特沙嘴桥。
占科伊检查站、铁路桥和浮桥 —— 6月13日夜,乌军在一个晚上同时打击了占科伊检查站、一座铁路桥和一座俄军浮桥,共击中四个目标。
截至6月11日,分析人士已确认六座连接赫尔松与克里米亚的桥梁或道路在打击中受损或被毁。战争研究所(ISW)确认,乌军持续打击多条支撑俄军地面交通线的桥梁。
这次行动由两种国产无人机系统主导。FP-2是一种第一人称视角自杀式无人机,多次用于对桥面的精确打击。**“河马”**自毁式无人机(loitering munition)于2026年5月底首次公开亮相,6月6日至7日晚间在琼加尔桥的行动中投入实战。第1独立突击团报告称,这些新式中程无人机被用来攻击阿尔米扬斯克、格尼切斯克和琼加尔这三个克里米亚与南线之间的“咽喉”。
桥梁封锁切断了半岛的燃油补给,引发了自2014年以来最严重的汽油危机。
这是乌方首次确认攻击半岛的铁路补给线,标志着此前只针对公路桥梁的行动扩展到了铁路领域。
乌克兰军队在12天内系统性地打击了克里米亚与大陆之间的所有主要公路和铁路通道。
琼加尔桥 —— 连接赫尔松与克里米亚的主要公路桥。6月7日,乌军用国产“河马”和FP-2自杀式无人机首次打击,桥面受损。6月9日夜,第二次FP-2攻击使桥梁完全瘫痪,所有交通中断。第1独立突击团指挥官称琼加尔桥遭受了“结构性破坏”,已完全无法通行。卫星图像确认桥面出现直径约一米的破洞。
阿尔米扬斯克桥 —— 6月11日,乌军打击该桥时摧毁了50辆满载燃料和弹药的俄军卡车。在琼加尔桥被废后,俄军曾被迫将后勤线路改经阿尔米扬斯克。
格尼切斯克桥(阿拉巴特沙嘴) —— 6月7日首次被击中,6月15日二次遇袭,之后该桥实行“可逆式”单向通行。乌军在多次攻击中同时打击了格尼切斯克公路桥和阿拉巴特沙嘴桥。
占科伊检查站、铁路桥和浮桥 —— 6月13日夜,乌军在一个晚上同时打击了占科伊检查站、一座铁路桥和一座俄军浮桥,共击中四个目标。
截至6月11日,分析人士已确认六座连接赫尔松与克里米亚的桥梁或道路在打击中受损或被毁。战争研究所(ISW)确认,乌军持续打击多条支撑俄军地面交通线的桥梁。
这次行动由两种国产无人机系统主导。FP-2是一种第一人称视角自杀式无人机,多次用于对桥面的精确打击。**“河马”**自毁式无人机(loitering munition)于2026年5月底首次公开亮相,6月6日至7日晚间在琼加尔桥的行动中投入实战。第1独立突击团报告称,这些新式中程无人机被用来攻击阿尔米扬斯克、格尼切斯克和琼加尔这三个克里米亚与南线之间的“咽喉”。
桥梁封锁切断了半岛的燃油补给,引发了自2014年以来最严重的汽油危机。