气体通风。 一个独立回路直接将新鲜氧气输送到宇航员面部,主动带走呼出的二氧化碳。气体通过背包式生命支持系统内的二氧化碳洗涤器后再循环。这种双回路方法将热控制与可呼吸大气分开,提高了系统可靠性。
虽然Prada在AxEMU宇航服上的早期角色涉及外层设计和材料选择,但其对LCVG的贡献深入到功能性工程领域。该公司应用了很少与航天硬件相关的工业设计技术:
Axiom Space首席执行官Jonathan Cirtain博士将此次合作描述为打造了一件“任何一家公司都无法独立完成的”服装。这一合作展示了来自相邻行业的专业知识如何加速航天创新。
与旧款冷却服相比,最显著的改进是引入了全冗余冷却回路。
航天飞机和国际空间站上使用的传统LCVG通常依赖单个水回路进行冷却。如果该回路在舱外活动期间发生扭结、堵塞或其他故障,宇航员会立即失去主动温度控制。在近地轨道上,舱外活动可以相对较快地终止,这被认为是可以接受的风险。
在月球上,冷却故障要危险得多。月球南极表面温度从阳光直射下的约127°C到永久阴影区的-173°C不等。失去主动冷却的宇航员可能面临热应激,而无法快速返回加压居住舱。新款LCVG通过包含一个在主回路失效时启动的备用冷却回路来缓解这一风险。
这种冗余与AxEMU宇航服更广泛的诊断系统相结合,代表着一种向在更长、更自主的表面操作期间保护宇航员的安全理念转变。
除了冗余之外,LCVG还得益于旧款宇航服设计时尚未存在的技术。先进的3D人体扫描与定制针织织物结构使得服装能够更精确地贴合不同身形,同时更均匀地分布冷却效果。
改善的贴合度不仅仅是舒适性问题。冷却服中的间隙或过紧部位会产生热点,降低代谢热量去除效率。新的制造方法通过在实际放置任何管道之前进行精确建模,降低了这种风险。
这些材料还针对在一次任务周期内的反复使用进行了工程化设计。旧款服装可能在几次使用后就出现磨损迹象,而LCVG则专为满足持续月球表面活动的维护和周转需求而设计。
气体通风。 一个独立回路直接将新鲜氧气输送到宇航员面部,主动带走呼出的二氧化碳。气体通过背包式生命支持系统内的二氧化碳洗涤器后再循环。这种双回路方法将热控制与可呼吸大气分开,提高了系统可靠性。
虽然Prada在AxEMU宇航服上的早期角色涉及外层设计和材料选择,但其对LCVG的贡献深入到功能性工程领域。该公司应用了很少与航天硬件相关的工业设计技术:
Axiom Space首席执行官Jonathan Cirtain博士将此次合作描述为打造了一件“任何一家公司都无法独立完成的”服装。这一合作展示了来自相邻行业的专业知识如何加速航天创新。
与旧款冷却服相比,最显著的改进是引入了全冗余冷却回路。
航天飞机和国际空间站上使用的传统LCVG通常依赖单个水回路进行冷却。如果该回路在舱外活动期间发生扭结、堵塞或其他故障,宇航员会立即失去主动温度控制。在近地轨道上,舱外活动可以相对较快地终止,这被认为是可以接受的风险。
在月球上,冷却故障要危险得多。月球南极表面温度从阳光直射下的约127°C到永久阴影区的-173°C不等。失去主动冷却的宇航员可能面临热应激,而无法快速返回加压居住舱。新款LCVG通过包含一个在主回路失效时启动的备用冷却回路来缓解这一风险。
这种冗余与AxEMU宇航服更广泛的诊断系统相结合,代表着一种向在更长、更自主的表面操作期间保护宇航员的安全理念转变。
除了冗余之外,LCVG还得益于旧款宇航服设计时尚未存在的技术。先进的3D人体扫描与定制针织织物结构使得服装能够更精确地贴合不同身形,同时更均匀地分布冷却效果。
改善的贴合度不仅仅是舒适性问题。冷却服中的间隙或过紧部位会产生热点,降低代谢热量去除效率。新的制造方法通过在实际放置任何管道之前进行精确建模,降低了这种风险。
这些材料还针对在一次任务周期内的反复使用进行了工程化设计。旧款服装可能在几次使用后就出现磨损迹象,而LCVG则专为满足持续月球表面活动的维护和周转需求而设计。