公司称这是其在欧洲至今最大的一笔物流赌注——一项横跨硬件、软件和劳动力的多年期改革,目标是为了更快的配送、更安全的工作场所以及技能含量更高的岗位。
在达特福德的舞台上,Proteus并非唯一的主角。
这三套系统——Proteus、STARK和Vulcan——都被明确设计为与人类员工在同一个开放空间内协作,而不是关在安全围栏里。亚马逊传递的信息很一致:这些机器承担体力繁重、重复性的任务,让仓储员工能腾出时间,专注于需要人类判断力和解决问题能力的工作 。
同日,亚马逊还强调,其欧洲的自动化攻势伴随着对人力本身的同步投入。
特别针对欧洲员工,仅2026年就计划投入超3000万欧元,覆盖网络安全、软件开发、物流管理、可再生能源和机电一体化等领域。这些领域的技能被精心设计,以求与亚马逊正在部署的自动化趋势形成互补,而非被其取代 。
这次发布中,每个环节都透露出一种精心设计的模式。亚马逊一边大力投资AI驱动的机器人技术,一边同时扩大人员编制,并花钱让员工学习常常与仓库工作相距甚远的技能。
在新闻发布会上,亚马逊高管们反复强调,新系统的设计初衷是支持员工,而不是替代他们 。机器人负责搬运重物、重复性料箱处理以及易造成劳损的体力活。亚马逊认为,这将员工解放出来,让他们能在公司网络内从事更高技能要求的、体力消耗更少的工作,或者通过“职业选择”项目,为亚马逊之外的全新职业道路接受培训。
这种平衡是否能在仓储物流的经济规律下长久维持,将在整个欧洲乃至全球范围内被密切关注。但就眼下而言,亚马逊正用100亿欧元押注,认为会聊天的机器人和学费支票可以共存。
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