
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are all the key details about Ford’s new Fathom electric truck, including its starting price, platform, release timeline, features, tar. Article summary: Here is a comprehensive breakdown of everything officially known about the Ford Fathom as of August 2026.. Topic tags: general, news, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clickbait thumbnails, icons, and tiny thumbnail layouts. Make it useful as an illustrative visual, not as factual
福特于2026年8月6日正式将其备受期待的平价电动皮卡命名为 Fathom,并公布起售价为 28,350美元 。加上强制性的 1,595美元 目的地和交付费用后,最终落地价格为 29,945美元 —— 恰好低于福特CEO吉姆·法利在2025年承诺的30,000美元门槛
。这使得Fathom成为福特旗下最便宜的电动车,也是美国传统汽车制造商推出的首款在不依赖联邦补贴的情况下,突破3万美元价格大关、配备完整五座功能的电动皮卡
。
截至2026年8月,福特尚未公布该车的外观和内饰设计 。完整规格 —— 包括EPA续航、电池容量、马力、牵引力和有效载荷 —— 仍有待公布
。福特表示计划提供续航里程约 300英里 的版本,但这仍是一个目标数字,而非最终确认的规格
。以下是根据官方信息整理的福特已确认的所有关于Fathom的关键信息。
Fathom是首款基于福特全新 通用电动车平台(UEV) 打造的车型 —— 这是一个灵活、低成本的结构化平台,从零开始设计,可支持多种车型并大幅降低制造成本 。该平台采用结构集成的 磷酸铁锂(LFP)电池包、400伏电气架构 和 48伏辅助系统
。它的设计目标是让福特能够在价格上与包括中国品牌在内的低成本电动车制造商竞争
。
福特将在其位于 肯塔基州的路易斯维尔组装厂 组装Fathom 。生产计划于 2027年第一季度 开始
。该工厂将采用一种全新的多段式“装配树”流程,即前部、后部、结构电池和座椅三条平行生产线在末端汇合,取代传统的单一长传送带,以提高效率并降低成本
。
福特已在官网 ford.com 开设了注册页面以获取更新,但尚未公布Fathom设计的具体发布活动 。
| 项目 | 价格 |
|---|---|
| 基础厂商建议零售价(标准续航电池) | $28,350 |
| 目的地和交付费用 | $1,595 |
| 最终交付总价 | $29,945 |
福特官网明确将基础厂商建议零售价定为28,350美元,并注明为“标准续航电池”版本 。这强烈暗示未来将推出 长续航 版本,但福特尚未公布其价格、容量或任何其他电池配置细节
。
福特还确认,Fathom的BlueCruise系统与Apple Maps集成,可提供无缝的免手持高速公路导航体验 。
| 规格 | 详情 | 状态 |
|---|---|---|
| 电池化学 | LFP(磷酸铁锂) | 已确认 |
| 电压架构 | 400伏系统 | 已确认 |
| 低压架构 | 48伏辅助系统 | 已确认 |
| 电池包设计 | 结构集成(电芯到电池包) |
重要提示: 福特尚未公布官方EPA续航、电池容量、电机输出、牵引或有效载荷数据。高管表示,他们打算提供续航里程约300英里的版本,但这只是一个目标,并非最终确认的规格
。福特实现这一目标的策略侧重于空气动力学、减重和能源管理,而不是使用更大、更昂贵的电池
。
Fathom的目标客户群体是那些希望拥有电动车、但被福特F-150 Lightning(起售价约55,000美元以上)或Rivian R1T等昂贵电动皮卡拒之门外的 主流、价格敏感的消费者 。福特CEO吉姆·法利称其为一款“平价的”皮卡,旨在参与电动车主流市场的竞争
。主要目标群体包括:
Fathom将福特置于电动皮卡市场的低端,而这一细分市场目前几乎没有直接竞争对手 。
福特尚未向公众展示Fathom 。以下关键细节尚未公布,预计将在2027年初预订启动时揭晓
:
福特的官方说法是,完整规格将在预订开始时发布 。在此之前,任何在爱好者网站上流传的具体续航、功率或性能数字都只是推测,并未得到福特确认
。
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福特全新中型电动皮卡Fathom正式定名,起售价28,350美元(含运费29,945美元),成为美国传统车企首款低于3万美元、配备完整五座功能的电动皮卡。
福特全新中型电动皮卡Fathom正式定名,起售价28,350美元(含运费29,945美元),成为美国传统车企首款低于3万美元、配备完整五座功能的电动皮卡。 该车基于福特全新通用电动车(UEV)平台打造,采用400伏LFP电池架构和48伏辅助系统,将于肯塔基州路易斯维尔工厂生产。
2027年初开启预订,2027年第三季度(秋季)开始交付。福特尚未公布外观设计、EPA续航、电池容量、马力、牵引力等核心参数。
| 已确认 |
| 电池容量(kWh) | 尚未公布 | 待公布 |
| EPA预估续航 | 部分版本目标约300英里 | 待定 |
| 电机输出(马力/扭矩) | 尚未公布 | 待公布 |
| 牵引能力 | 尚未公布 | 待公布 |
| 有效载荷 | 尚未公布 | 待公布 |
| 直流快充速度 | 尚未公布 | 待公布 |
| 驱动方式 | 后轮驱动标配;可选全轮驱动 | 已指示 |