阿隆索的未来棋局：达喀尔、勒芒、古驰Alpine与合同十字路口

与马克斯·维斯塔潘一起重返勒芒目前也在议事日程上。两位车手都公开讨论过这一想法。阿隆索表示愿意与维斯塔潘在耐力赛中搭档，而维斯塔潘则确认：“勒芒我绝对想参加”，并且阿隆索有兴趣成为他的队友之一。多位消息人士称，一旦两位车手都离开F1的岗位，共同参加勒芒项目是一个“真实的可能性”。

弗拉维奥·布里亚托雷 / 古驰赞助下的Alpine回归

这现在成为一个主要的谈资。Alpine已官方宣布，古驰将从2027年起成为其冠名合作伙伴，车队将更名为“古驰赛车Alpine”。这笔由Alpine执行顾问弗拉维奥·布里亚托雷促成的交易，据报道价值约1.5亿美元。

据PlanetF1和雅虎体育报道，布里亚托雷和古驰正在大力推动阿隆索在2027年第四次回归Alpine。多位消息人士表示，布里亚托雷将阿隆索视为带领这支更名后的“古驰赛车Alpine”车队的招牌车手。阿隆索与布里亚托雷渊源颇深，后者曾在阿隆索于雷诺赢得世界冠军时期担任其经理。然而，目前尚未达成任何协议。阿隆索表示，在夏休期结束之前，他不会对自己的F1未来做出决定，而布里亚托雷也公开表示，Alpine正“观望可能出现的机会”。

阿隆索在阿斯顿马丁2026年困境中的心态

阿斯顿马丁在2026赛季经历了一个噩梦般的开局，挣扎在车阵末尾。尽管如此，阿隆索的心态却异常坚韧：

• 他坚定地表示自己还没有准备好退役。2026年4月，他说：“我热爱我所做的事。我热爱赛车”，并确认2026年不会是他的最后一个F1赛季。
• 他承认退役将是一个非常“艰难的决定”，并且他仍然感到自己充满竞争力和动力。
• 他将阿斯顿马丁的艰难开局描述为让自己处于“艰难的困境”，但并未流露任何退出意愿。
• 此前他曾表示，如果赛车没有竞争力，退役将会“极具挑战性”——这意味着他希望以自己的方式告别赛场。
• 阿斯顿马丁车队领队安迪·考威尔表示，他未收到阿隆索关于退役的任何沟通，这表明车队预期他会继续比赛。

结论： 阿隆索决心在2026年之后继续赛车生涯。他将在夏休期决定是留在阿斯顿马丁接受延长合同（附带大使角色），还是转会至Alpine/古驰赛车，或是彻底离开F1去追逐达喀尔和勒芒的梦想。艰难的2026赛季并未将他推向退役——反而，这强化了他继续竞争的决心。