自动化立体仓库系统(ASRS)预计在2026年占据设备类型需求的31.0%,原因是仓库越来越重视垂直存储密度和可控的库存流转【1][17】。固定自动化系统(包括输送机、分拣机和码垛机)在2026年将占据44.0%的技术需求份额,仍是高吞吐量配送和制造场所的核心【9][13】。
报告指出,受电子商务履约和当日达配送预期的推动,物流机器人安装量同比飙升35%【5][40】。据背景数据,2026年全球部署了约41,000台仓库机器人,使物流成为按装机量计算的第一大垂直行业【2][29】。
竞争格局正转向能够提供集成自动化生态系统的供应商——即整合硬件、软件、控制工程和全生命周期支持【5][17】。FMI报告中提到的领先企业包括大福(Daifuku)、德马泰克(Dematic,凯傲集团旗下)、霍尼韦尔(Honeywell)、胜斐迩(SSI Schaefer)、丰田工业(Toyota Industries)和凯傲集团(KION Group)【5][50】。
重塑供应商市场的标志性事件发生在2026年4月23日:霍尼韦尔同意将其仓储与工作流解决方案(WWS)业务(以Intelligrated和Transnorm品牌运营)以全现金交易出售给私募股权公司American Industrial Partners(AIP)【1][13】。该WWS部门在2025年创造了约9.35亿美元的收入【4][9】。这笔交易标志着霍尼韦尔退出仓库自动化领域,以专注于其更广泛的自动化组合【7][13】。
FMI报告强调了从孤岛式自动化向AI驱动的智能车队生态系统的根本性转变——这是一种软件集成平台,自主移动机器人(AMR)、ASRS、分拣系统和拣选机器人作为一个协调的车队协同运行【5][17】。竞争优势越来越依赖于软件和AI能力(车队编排、仓库执行系统、预测分析),而非单纯的硬件【5][17】。这一转变正促使供应商提供集硬件、软件、控制工程和全生命周期支持于一体的端到端解决方案【5][8】。
自动化立体仓库系统(ASRS)预计在2026年占据设备类型需求的31.0%,原因是仓库越来越重视垂直存储密度和可控的库存流转【1][17】。固定自动化系统(包括输送机、分拣机和码垛机)在2026年将占据44.0%的技术需求份额,仍是高吞吐量配送和制造场所的核心【9][13】。
报告指出,受电子商务履约和当日达配送预期的推动,物流机器人安装量同比飙升35%【5][40】。据背景数据,2026年全球部署了约41,000台仓库机器人,使物流成为按装机量计算的第一大垂直行业【2][29】。
竞争格局正转向能够提供集成自动化生态系统的供应商——即整合硬件、软件、控制工程和全生命周期支持【5][17】。FMI报告中提到的领先企业包括大福(Daifuku)、德马泰克(Dematic,凯傲集团旗下)、霍尼韦尔(Honeywell)、胜斐迩(SSI Schaefer)、丰田工业(Toyota Industries)和凯傲集团(KION Group)【5][50】。
重塑供应商市场的标志性事件发生在2026年4月23日:霍尼韦尔同意将其仓储与工作流解决方案(WWS)业务(以Intelligrated和Transnorm品牌运营)以全现金交易出售给私募股权公司American Industrial Partners(AIP)【1][13】。该WWS部门在2025年创造了约9.35亿美元的收入【4][9】。这笔交易标志着霍尼韦尔退出仓库自动化领域,以专注于其更广泛的自动化组合【7][13】。
FMI报告强调了从孤岛式自动化向AI驱动的智能车队生态系统的根本性转变——这是一种软件集成平台,自主移动机器人(AMR)、ASRS、分拣系统和拣选机器人作为一个协调的车队协同运行【5][17】。竞争优势越来越依赖于软件和AI能力(车队编排、仓库执行系统、预测分析),而非单纯的硬件【5][17】。这一转变正促使供应商提供集硬件、软件、控制工程和全生命周期支持于一体的端到端解决方案【5][8】。