自动化物料搬运设备市场2036年将达861亿美元

物流机器人安装量同比增长35%

报告指出，受电子商务履约和当日达配送预期的推动，物流机器人安装量同比飙升35%【5][40】。据背景数据，2026年全球部署了约41,000台仓库机器人，使物流成为按装机量计算的第一大垂直行业【2][29】。

竞争格局与霍尼韦尔-AIP交易

竞争格局正转向能够提供集成自动化生态系统的供应商——即整合硬件、软件、控制工程和全生命周期支持【5][17】。FMI报告中提到的领先企业包括大福（Daifuku）、德马泰克（Dematic，凯傲集团旗下）、霍尼韦尔（Honeywell）、胜斐迩（SSI Schaefer）、丰田工业（Toyota Industries）和凯傲集团（KION Group）【5][50】。

重塑供应商市场的标志性事件发生在2026年4月23日：霍尼韦尔同意将其仓储与工作流解决方案（WWS）业务（以Intelligrated和Transnorm品牌运营）以全现金交易出售给私募股权公司American Industrial Partners（AIP）【1][13】。该WWS部门在2025年创造了约9.35亿美元的收入【4][9】。这笔交易标志着霍尼韦尔退出仓库自动化领域，以专注于其更广泛的自动化组合【7][13】。

区域趋势：北美领先，亚太增长最快

• 北美目前以约38%的市场份额领先，这得益于激进的仓库现代化、高电子商务渗透率、劳动力短缺和工资上涨通胀【4][55】。
• 亚太地区正在成为增长最快的区域，受快速工业化、制造业扩张和物流现代化举措的推动【1][55】。

结构性转变：AI驱动的智能车队生态系统

FMI报告强调了从孤岛式自动化向AI驱动的智能车队生态系统的根本性转变——这是一种软件集成平台，自主移动机器人（AMR）、ASRS、分拣系统和拣选机器人作为一个协调的车队协同运行【5][17】。竞争优势越来越依赖于软件和AI能力（车队编排、仓库执行系统、预测分析），而非单纯的硬件【5][17】。这一转变正促使供应商提供集硬件、软件、控制工程和全生命周期支持于一体的端到端解决方案【5][8】。