行业预估,2026年6月23日的油价下调预计为:柴油每升降7.50至9.50比索,汽油每升降3至5比索,这得益于全球油价走低和比索走强。这一降幅远大于2025年中期的前几轮调降,当时仅为每升1至2比索
。
然而,情况并不均衡。同一评估期内,优质汽油价格实际上涨了约每升2.69先令,而煤油下降了2.06先令。柴油降价是主要利好,反映了较低的全球原油进口成本,但EPRA指出,由于稳定基金和此前未被完全回收的成本,降价传导并不完整
。
在这三个国家,官员和行业消息人士均强调,尽管美伊和平协议带来了有意义的缓解,但当地零售油价仍远高于2022-2023年能源危机前的水平。在尼日利亚,2023年中期的补贴取消在结构上抬高了价格底线。在菲律宾,能源部警告称,比索兑美元汇率和持续的供应链成本限制了全球油价下跌传导给消费者的程度
。在肯尼亚,EPRA的月度评估显示,即使柴油降价,优质汽油在某些周期内仍上涨,且价格远未恢复至危机前130-140先令的范围
。
从全球原油到终端零售价,传导从来不是一比一的。税收、汇率波动和国内定价机制都发挥着作用。但就目前而言,美伊协议提供了明确的向下推动力——尽管从和平协议到您的油箱,这条路仍然崎岖不平。
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