游隼项目：科威特160亿美元管道交易的内幕

该交易涉及的资产覆盖科威特长达320公里（199英里）的原油管道网络，其中包括13条管道。在售后回租结构下，科威特石油公司将管道资产的使用权租赁给合资企业，然后再租回使用，从而在不影响KOC运营控制权的前提下，实现了基础设施的货币化。

筹集资金及使用方向

该交易预计将为科威特带来约78.5亿至80亿美元的前期收益。KPC计划利用这笔资金资助旨在将国家原油产能提升至每日400万桶的项目。这一产量目标是KPC首席执行官谢赫·纳瓦夫·S·萨巴赫（Shaikh Nawaf S. Al-Sabah）宣布的长期战略的一部分，他于2026年3月在休斯顿举行的“剑桥能源周”（CERAWeek）会议上确认了这一目标。

时间线：从CERAWeek到正式签约

KPC首席执行官谢赫·纳瓦夫·S·萨巴赫首次公开确认“游隼项目”是其关键战略项目是在2026年3月于休斯顿举行的CERAWeek线上致辞中。该协议于2026年7月25日正式签署。该合作伙伴关系将持续20多年，多个报道明确指出期限为20.5年。

地区背景：在伊朗炮火下签署的协议

该协议在科威特面临“来自伊朗的日常袭击”的背景下签署。这一安全背景是理解科威特为何推进此交易的关键。伊朗的冲突此前曾切断科威特经由霍尔木兹海峡的出口路线，导致石油产量急剧下降。作为欧佩克第五大产油国，科威特的石油产量在2026年3月下降了53%，降至每日121万桶。与沙特阿拉伯或阿联酋不同，科威特没有可绕过霍尔木兹海峡瓶颈的替代管道。

“游隼项目”是KPC两大旗舰项目之一。另一个是“赛义夫项目”（Project Seif），涉及科威特近期发现的近海油田的开发。这些项目共同代表了科威特的战略：通过货币化现有基础设施，在不放弃完全所有权的情况下为产量增长筹集资金，并寻求摆脱对霍尔木兹海峡作为唯一出口路线的单一依赖。

市场信号：风险之下的信心

三大顶级全球基础设施投资者——黑石、布鲁克菲尔德和KKR的参与，表明尽管存在近期安全风险，但市场对科威特长期石油资产稳定性的信心。官员们表示，该协议表明，尽管地区局势紧张，全球投资者仍将科威特视为一个强劲的市场。这笔交易也帮助科威特在多次袭击扰乱其石油作业后筹集了新的资金。