环法危机：波加查车队遭病毒横扫，核心副将退赛，史上首次双阿尔普迪埃面临人荒

第16赛段前的路怒撞车事件

7月21日周二，麦克诺蒂在勘察第16赛段个人计时赛路线（从埃维昂莱班到托农莱班）时被一辆汽车撞倒。一辆与比赛无关的车辆将他撞倒在地，被描述为一起路怒事件。车队总监毛罗·贾内蒂确认麦克诺蒂身上有瘀伤，但最初看来可以继续比赛。这次撞车的后遗症，加上后来的喉咙痛，导致他无法在第18赛段跟上节奏。

亚当·耶茨的肠胃感染

耶茨自周二以来一直在与严重的肠胃炎作斗争。他自周二起就不断呕吐，在第17赛段结束后，他被描述为面色苍白、筋疲力尽，弯腰趴在车把上，完赛时间落后了26分钟多。车队体育主管马辛·费尔南德斯报告说耶茨呕吐、发冷、无法进食。车队经理贾内蒂在第18赛段出发时表示，胃病问题"基本解决了，但双腿可能还有点虚"，医生将决定耶茨是否还能继续进入最后的山地赛段。

阵容残缺，迎战历史性的阿尔普迪埃双赛

2026年环法是113年历史上第一次在连续两天内以阿尔普迪埃山顶作为终点——第19和20赛段（7月24-25日）。第19赛段从加普出发，全长127.9公里，使用经典的13.7公里、平均坡度8.1%的爬坡；第20赛段在最终爬坡前加入铁十字山、电报山和加利比耶山，总爬升达5600米。

随着麦克诺蒂离场、耶茨严重受损，波加查的山地副将阵容实际上已被大幅削弱。麦克诺蒂和耶茨是车队中主要负责在高原赛段为黄衫领骑的两名车手。伊萨克·德尔托罗现在是剩下的主要副将，而蒂姆·维伦斯也确认队内出现疾病。《卫报》报道称，阿联酋车队营地"自周一休息日起就被病毒席卷"，"躺得到处都是人"。波加查本人淡化了这一波疾病的影响，但考虑到即将迎来史无前例的阿尔普迪埃双赛周末，这个时机被认为极为关键。

第9赛段媒体车撞车——8名观众受伤

7月12日周日，在科雷兹省于塞勒镇进行的第9赛段中，一辆来自法国体育报纸《队报》的媒体车在距离终点线不到500米处撞上护栏，此时距离车手抵达还有约20分钟。8名观众受伤，其中1人伤势严重（处于绝对紧急状态）。据报道司机在驾驶时突发疾病。比赛按原计划继续进行。

高退赛率——温格高、利波维茨、哈珀等人

2026年环法出现了异常高的退赛人数。虽然专门查询上述车手的搜索预算已用尽，但环法官方退赛页面列出了所有退赛者，多个来源确认了席卷主车群的广泛肠胃病毒。在现有报道中确认的退赛情况包括：

• 约纳斯·温格高——在比赛早期退赛，使得波加查的主要总成绩对手早在进入阿尔卑斯山之前就已出局。
• 弗洛里安·利波维茨（红牛-博拉-汉斯格雅）——在比赛中退赛。
• 克里斯·哈珀（杰科-阿联酋航空）——同样退赛。
• 第18赛段还有何塞·费利克斯·帕拉（农业信贷银行-西古罗斯车队）未发车，以及他的队友阿贝尔·巴尔德斯通遭遇摔车。

这场广泛的病毒浪潮促使一些车队将患病车手与健康车手隔离，并导致了关于主车群中"到处都是人倒下"的媒体报道。