特斯拉FSD Q2订阅用户达148万创历史新高，订阅模式变革与HW3车型V14 Lite版正式推送

活跃FSD订阅用户：创纪录增长

特斯拉在2026年Q2净增约20万FSD订阅用户，总数达到148万 。同比增长56%（去年同期约95万），环比增长约16%（Q1为128万）。CFO Vaibhav Taneja在财报电话会议上确认，FSD选装率“持续改善”，本季度创下特斯拉历史上FSD订阅用户的最大季度净增量 。这一增速相较Q1约51%的同比增长率进一步加速 。

新车选装率创纪录：超过55%

最引人注目的运营指标是新车FSD选装率。特斯拉报告称，北美新车交付中超过55%的车辆在交付时已包含FSD订阅——这是历史最高选装率 。Taneja表示，FSD是消费者走进展厅的首要原因；Elon Musk也在财报电话会议上呼应了这一观点，称对许多买家而言，“他们实际上是在买一辆附带了车的特斯拉FSD” 。一年前特斯拉首次披露这一指标时（当时付费用户约110万），选装率约为现在的一半 。

订阅制转型的收入影响

2026年2月中旬，特斯拉取消了一次性买断选项（此前价格在8000至15000美元之间），全面转向每月99美元的FSD（Supervised）订阅模式 。Q2是新模式下的首个完整季度。148万付费用户中，约55%来自此前已买断的老用户，45%来自月订阅用户 。特斯拉预计未来FSD的收入增长将几乎完全来自订阅，公司已在大多数市场取消了买断选项 。

虽然特斯拉未单独披露FSD收入，但行业在转型前预计订阅基础每年可产生超过10亿美元的经常性现金流 。更广泛的“服务及其他”收入线——包括FSD订阅、超级充电和连接服务——同比增长50%，达到创纪录的45.8亿美元，毛利润创下6.48亿美元的新高 。从一次性买断收入向经常性月度收入的转变正在结构性改变特斯拉的软件经济模式。

FSD V14 Lite版：向HW3车型推送

特斯拉终于兑现了长期承诺，将最新的FSD技术带给了约400万辆搭载旧款Hardware 3（AI3）计算机的车辆。FSD V14 Lite版的首次推送于2026年6月29日开始，固件版本为2026.20.5.1，首先交付给早期测试用户 。该更新采用“知识蒸馏”方法，从HW4 V14模型中提取智能，并适配到较老的HW3计算平台 。

第二版更完善的固件——版本2026.20.6.10——于7月中旬开始推送，增加了主FSD分支的功能 。在Q2财报电话会议（7月22-23日）上，AI负责人Ashok Elluswamy表示，这个新版固件预计很快将进行“大规模发布”，覆盖范围从早期测试者扩展到整个HW3车队 。特斯拉承诺在美国推送完成后将向国际市场扩展V14 Lite版，但未给出具体时间表 。需要强调的是，特斯拉已确认HW3硬件缺乏实现“无监督FSD”所需的内存带宽，因此V14 Lite将始终是L2级辅助驾驶系统 。

FSD累计行驶里程接近120亿英里

特斯拉指出，全球FSD（Supervised）累计行驶里程已接近120亿英里 。仅在欧洲，FSD累计里程已超过5000万公里（3100万英里）。这些数据说明了特斯拉在真实世界训练数据上的规模，这些数据正持续改善系统在处理边缘场景时的性能。

关键数据一览

特斯拉2026年Q2的FSD业绩清晰地说明了一切：转向纯订阅制的策略正在奏效。普及率加速提升，选装率创下历史新高，公司正在构建一个已经开始在财报中显现成效的经常性软件收入流。对于自2025年初以来一直在等待的数百万HW3车主而言，FSD V14 Lite的到来——以及大规模发布的承诺——标志着一个漫长等待期的结束。下一个篇章将取决于特斯拉能否维持这一增长势头、将FSD拓展至新市场，并最终兑现无监督FSD的承诺。