根据对7月4日调价的报道,此次降价使国内成品油价格接近战前水平。
对于一辆典型的50升油箱私家车,加满一箱油可节省约35至40元,具体取决于汽油标号和当地四舍五入。 按照每吨950元的降价和大约每吨1350升的换算,每升降价约为0.70元。
此次降价与国际油价下跌有关,原因是伊朗与美国和谈缓解了市场对霍尔木兹海峡供应中断的担忧。 此前,伊朗冲突曾导致全球能源供应紧张并推高油价,因此局势缓和直接为降价创造了条件。 中国的定价机制是每10个工作日根据国际原油价格变化调整国内零售上限。
韩国于2026年6月26日宣布,自3月引入紧急价格上限系统以来首次下调上限。副总理兼企划财政部长官秋庆镐表示,第七次上限将低于当前水平,以遏制通胀压力。 政府下调了成品油价格上限,以反映近期国际原油价格下跌。
公布的供应价上限(炼厂向加油站收取的最高价格)为:
这比此前上限每升降低了150韩元。 政府还承诺下半年冻结电力和天然气费率以进一步抑制通胀。 此前,韩国已将汽油燃油税减免扩大至15%、柴油减免至25%至7月底,以应对伊朗相关能源市场压力。
截至7月第一周,加油站零售价已下跌:全国汽油平均零售价为每升1952.1韩元,比前一周下降55.7韩元。
台湾国有石油供应商中油公司(CPC Corp.)于2026年6月27日宣布,为应对国际原油价格下跌,下调岛内汽、柴油价格。 降幅为:
调价后,中油建议零售价为:92无铅汽油每升30.4元新台币,95无铅汽油31.9元,98无铅汽油33.9元。高级柴油建议零售价降至每升29.5元新台币。新价格自6月29日(周一)午夜至7月5日生效。
台湾此前已将燃油货物税减免扩大至50%,以保护消费者免受更高的全球能源成本影响。
| 地区 | 生效日期 | 汽油降幅 | 柴油降幅 | 机制 |
|---|---|---|---|---|
| 中国 | 2026年7月4日 | 950元/吨(约0.70元/升) | 915元/吨 | NDRC零售价格上限下调 |
| 韩国 | 2026年6月26日 | 供应价上限设为1784韩元/升 | 供应价上限设为1773韩元/升 | 石油价格上限下调;燃油税减免延至7月 |
| 台湾 | 2026年6月29日 | 每升降1.0元新台币 | 每升降0.8元新台币 | 中油价格调整;货物税减免50% |
三个地区降价的共同原因是国际原油价格大幅下跌。在伊朗冲突和霍尔木兹海峡中断担忧推动油价持续数月高企之后,2026年中期的伊朗-美国和谈开始缓解供应担忧。 这使得此前通过提高价格上限、扩大补贴和减税来保护消费者免受能源成本飙升冲击的东亚政府能够开始回调部分措施,并将较低的全球价格传递给驾车者。
韩国企划财政部长官秋庆镐明确将价格上限下调与中东局势稳定联系起来,表示将维持价格上限系统直至消费者价格完全稳定。 中国国家发改委同样引用国际原油价格变化作为此次调整的依据。