英国初创公司McMurtry Automotive正式发布量产版Spéirling PURE,这是一台仅限赛道使用的纯电超跑,颠覆性地采用风扇产生下压力——静止状态下即可产生2000公斤吸力,足以让车辆倒着行驶。 两台23000转/分钟的风扇产生的下压力超过车身自重,让这台车实现1.55秒内0 60英里/小时(约96公里/小时)加速,并在Top Gear测试赛道以55.9秒圈速打破纪录——比F1赛车还快超过3秒。

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英国初创公司McMurtry Automotive正式发布了其量产版Spéirling PURE,一台仅限赛道使用的纯电超跑,重新定义了“下压力”的边界。它没有依靠巨大的尾翼和高速行驶来把车身压向地面,而是利用两台巨型风扇,像吸盘一样把自己“吸”在路面上——产生的吸力甚至强大到可以让它倒着开。这台车售价约130万美元,0-60英里/小时加速仅需1.55秒,全球限量100台,堪称迄今为止最极致的赛道日机器之一。
McMurtry最初公布的起售价为82万英镑(不含当地税费),但根据近期报道,最终客户售价约为130万美元(约合99.5万-120万英镑,视市场与税费而定)。不同来源之间略有差异——Autoblog和Electrek引用价格为130万美元,CNN报道为134万美元,而更早的Electrek文章则列出136万美元——这很可能反映了选装配置、税费处理以及汇率波动的影响
。
该车全球严格限量100台。生产已在McMurtry位于英国Wotton-under-Edge的全新29000平方英尺工厂内进行,首批客户车辆预计于2026年底前交付
。
双电机纯电动力系统可输出约1000马力(745千瓦),驱动后轮。整备质量约1050公斤(2315磅),实现了接近1:1的推重比
。官方0-60英里/小时加速时间为1.55秒,但原型车曾在理想条件下跑出过1.38秒的惊人成绩
。最高时速约为190英里/小时(306公里/小时)
。
Spéirling PURE最具革命性的创新是其“按需下压力”系统。两台后置风扇以高达23000转/分钟的转速旋转,将车底的空气抽出,即使静止不动也能产生约2000公斤(4400磅)的下压力。这相当于车辆自身重量的两倍以上。
为了证明这套系统的有效性,McMurtry特意让Spéirling在一段倒置的赛道上行驶,用实际表现证实了这不是理论空谈。正是这种“即踩即有”的下压力,赋予了它远超传统超跑的弯道抓地力以及惊人的加速能力。
量产版Spéirling PURE将于2026年7月9日至12日的古德伍德速度节上首次公开亮相。随后,它将于2026年8月14日在加州圆石滩的The Quail活动上进行北美首秀
。客户交付将于同一年晚些时候开始
。
该车按照赛车运动安全标准打造,采用一体式碳纤维单体壳,集成了防滚架和防撞结构。它有资格参加美国和欧洲的多项赛事,但McMurtry尚未宣布具体的参赛计划
。需要强调的是,这台车不能合法上路,严格禁止在公共道路上行驶
。
Spéirling PURE的速度已经得到了验证:它在Top Gear测试赛道上跑出了55.9秒的圈速,比一辆F1赛车还快了超过3秒。
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英国初创公司McMurtry Automotive正式发布量产版Spéirling PURE,这是一台仅限赛道使用的纯电超跑,颠覆性地采用风扇产生下压力——静止状态下即可产生2000公斤吸力,足以让车辆倒着行驶。
英国初创公司McMurtry Automotive正式发布量产版Spéirling PURE,这是一台仅限赛道使用的纯电超跑,颠覆性地采用风扇产生下压力——静止状态下即可产生2000公斤吸力,足以让车辆倒着行驶。 两台23000转/分钟的风扇产生的下压力超过车身自重,让这台车实现1.55秒内0 60英里/小时(约96公里/小时)加速,并在Top Gear测试赛道以55.9秒圈速打破纪录——比F1赛车还快超过3秒。