奥斯卡·昂利(Oscar Onley,英力士车队) – 因肩伤确认缺席。他在六月份的环奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯赛事(Tour Auvergne-Rhône-Alpes)中摔车,后续医学检查确认伤势严重,无法赶上环法。25岁的英国车手在2025年环法中获得总成绩第四名,是英力士车队今年的总成绩主将。
佩略·毕尔巴鄂(Pello Bilbao,巴林胜利车队) – 因病毒感染确认缺席。36岁的西班牙老将将在本赛季结束后退役,原计划将环法作为自己的告别之战。但他同样在环奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯赛事中感染病毒,巴林胜利车队确认他未能完全康复。
米克尔·兰达(Mikel Landa,快步车队) – 因车队选拔机制确认缺席。尽管环法是他本赛季的核心目标,且他的名字直到6月11日还出现在车队公布的六人核心初选名单中,但快步车队在最终的8人阵容中并未将他选入。官方并未给出具体解释,这属于教练组的战术和表现评估决定。
其他被报道缺席的车手 – 法国车手克里斯托夫·拉波特(维斯马车队)因长期伤病困扰,在环法开始前数周即被确认缺席。亚历山德罗·科维(杰科-埃尔奥拉车队)和伊万·罗梅罗(移动之星车队)则据报因在环奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯赛事中染上的病毒,失去了参加环法的机会。
雷姆科·埃费内普尔(Remco Evenepoel,红牛-博拉-汉斯格雅车队) – 一度面临真实且紧迫的缺席风险,原因并非伤病,而是比利时自行车协会的强制性规定。比利时自协规定,所有持照职业车手必须参加比利时国家锦标赛公路大组赛,否则将面临9天禁赛和高额罚款。埃费内普尔的车队计划让他直接通过高原训练备战环法,不参加任何赛事,这恰好触发了禁赛条款,意味着他无法在7月4日站上巴塞罗那的发车台。 危机解除: 6月26日,埃费内普尔通过提交医疗证明,宣布自己“因身体原因不适合参加国家锦标赛”,从而合法地规避了禁赛处罚。截至发稿,他已确认将参加环法。
保罗·塞克萨斯(Paul Seixas,迪卡侬-AG2R车队) – 一度因车队推迟公布环法名单而存在不确定性。车队当时表示因“部分车手的健康状况存在不确定性”而推迟名单公布。塞克萨斯在此前的环奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯赛事中曾有摔车经历。危机解除: 车队后来确认塞克萨斯已经康复,并将在7月4日完成他的环法首秀。
移动之星车队(甲型流感爆发) – 车队经理 Eusebio Unzue 透露,就在环法发车前的几周,队内爆发了甲型流感。多名车手在环奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯赛事中因生病而退赛,车队被迫“困难重置”。受影响的车手包括迭戈·佩斯卡多尔,而伊万·罗梅罗和杰斐逊·塞佩达也缺席了该赛事。截至6月底,是否会有车手因此彻底无缘环法最终名单,仍是未知数。
| 车手 | 车队 | 原因 | 状态 |
|---|---|---|---|
| 沃特·范阿尔特 | 维斯马车队 | 肘部感染(摔车并发症) | 缺席 |
| 奥斯卡·昂利 | 英力士掷弹兵车队 | 肩伤(摔车) | 缺席 |
| 佩略·毕尔巴鄂 | 巴林胜利车队 | 病毒感染 | 缺席 |
| 米克尔·兰达 | 快步车队 | 车队选拔(未入选) | 缺席 |
| 克里斯托夫·拉波特 | 维斯马车队 | 2026赛季持续伤病 | 缺席 |
| 亚历山德罗·科维 | 杰科-埃尔奥拉车队 | 病毒感染(环奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯病毒) | 缺席 |
| 伊万·罗梅罗 | 移动之星车队 | 病毒感染(环奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯病毒) | 缺席 |
| 雷姆科·埃费内普尔 | 红牛-博拉-汉斯格雅车队 | 法规合规风险(未参加比利时国家锦标赛),通过提交医疗证明解决 | 确认参赛 |
| 保罗·塞克萨斯 | 迪卡侬-AG2R车队 | 短暂不确定性(摔车后康复问题),已确认 | 确认参赛 |
| 移动之星阵中多名车手 | 移动之星车队 | 队内甲型流感爆发,最终名单待定 | 存疑 |