需要明确的是，这一承诺属于初步性质，并不构成最终的担保或贷款发放，但它为越南航空继续与国际贷款机构商谈融资条款奠定了基础 。

交易细节一览

该正式订单是在2023年9月美国总统乔·拜登访问越南期间签署的非约束性谅解备忘录基础上落实的 。

机队战略与发展目标

这批737 MAX 8将成为越南航空首批波音单通道飞机——其现有的波音机队全部由787梦想客机组成 。引进737-8将使该航司能够拓展其国内及区域航线网络，以应对东南亚地区持续增长的航空旅行需求 。根据计划，越南航空的目标是到2030年将机队规模扩大至约151架飞机 ，在未来五年内实现两位数的年均增长率，并计划在此期间运送约1.68亿名旅客及225万吨货物 。越南航空曾表示，到2030年其需要约60架新的窄体机，到2035年则需要100架 。

越南航企中的独特地位

越南航空是首家且唯一一家获得美国进出口银行出口信贷担保的越南航空公司 。该航司此前在采购波音777及波音787梦想客机时，也曾采用过类似的EXIM担保安排 。这一特殊地位体现了这家国家旗舰航空公司与美国进出口银行在美制飞机项目上长期稳固的融资合作关系 。

美越航空合作大背景

此次EXIM的融资承诺以及50架飞机的订单，是美越高层外交互访期间一系列航空大单的一部分：

• 2023年9月 —— 在拜登总统访问河内期间签署谅解备忘录 。
• 2026年2月 —— 在越共中央总书记苏林访问华盛顿特区期间，订单正式在华盛顿签署，美越两国政府官员共同见证了签字仪式 。
• 同周，三家越南航空公司宣布了总计近100架波音喷气式飞机的交易：越南航空（50架737 MAX）、Sun PhuQuoc Airways（40架787梦想客机，价值225亿美元）以及越捷航空（通过一项9.65亿美元的融资协议购买6架737）。
• EXIM还表示愿意探索为越南航空涉及美国商品和服务的其他项目提供融资，包括飞机发动机、维修检修设施（MRO）及航空基础设施 。

这些组合交易是越南航空公司有史以来最大规模的民用航空承诺之一，凸显了美越两国在商业航空航天领域日益深化的联系 。

需要明确的是，这一承诺属于初步性质，并不构成最终的担保或贷款发放，但它为越南航空继续与国际贷款机构商谈融资条款奠定了基础 。

交易细节一览

该正式订单是在2023年9月美国总统乔·拜登访问越南期间签署的非约束性谅解备忘录基础上落实的 。

机队战略与发展目标

这批737 MAX 8将成为越南航空首批波音单通道飞机——其现有的波音机队全部由787梦想客机组成 。引进737-8将使该航司能够拓展其国内及区域航线网络，以应对东南亚地区持续增长的航空旅行需求 。根据计划，越南航空的目标是到2030年将机队规模扩大至约151架飞机 ，在未来五年内实现两位数的年均增长率，并计划在此期间运送约1.68亿名旅客及225万吨货物 。越南航空曾表示，到2030年其需要约60架新的窄体机，到2035年则需要100架 。

越南航企中的独特地位

越南航空是首家且唯一一家获得美国进出口银行出口信贷担保的越南航空公司 。该航司此前在采购波音777及波音787梦想客机时，也曾采用过类似的EXIM担保安排 。这一特殊地位体现了这家国家旗舰航空公司与美国进出口银行在美制飞机项目上长期稳固的融资合作关系 。

美越航空合作大背景

此次EXIM的融资承诺以及50架飞机的订单，是美越高层外交互访期间一系列航空大单的一部分：

• 2023年9月 —— 在拜登总统访问河内期间签署谅解备忘录 。
• 2026年2月 —— 在越共中央总书记苏林访问华盛顿特区期间，订单正式在华盛顿签署，美越两国政府官员共同见证了签字仪式 。
• 同周，三家越南航空公司宣布了总计近100架波音喷气式飞机的交易：越南航空（50架737 MAX）、Sun PhuQuoc Airways（40架787梦想客机，价值225亿美元）以及越捷航空（通过一项9.65亿美元的融资协议购买6架737）。
• EXIM还表示愿意探索为越南航空涉及美国商品和服务的其他项目提供融资，包括飞机发动机、维修检修设施（MRO）及航空基础设施 。

这些组合交易是越南航空公司有史以来最大规模的民用航空承诺之一，凸显了美越两国在商业航空航天领域日益深化的联系 。