特斯拉新款 Roadster 刚亮相,萨姆·奥特曼就在 X 上送上了称赞:“哇,新款 Roadster 看起来相当惊艳。干得漂亮,@elonmusk。”
这句简短的夸奖之所以引人注意,是因为奥特曼与特斯拉 CEO 埃隆·马斯克仍有法律纠纷。不过,Roadster 演示中那些近似“飞行”的动作,也需要与量产车的实际能力区分开来:无人乘坐的原型车完成特技,并不能证明它已能在日常环境中自主飞行或通行。
一句称赞,发生在法律交锋之后
马斯克曾就 OpenAI 偏离非营利承诺一事起诉 OpenAI 和奥特曼。2026 年 5 月 18 日,加州陪审团认定马斯克提起诉讼的时间太晚。
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这项裁决针对的是诉讼时效,并没有裁定马斯克关于 OpenAI 的核心指控是否属实。
2 马斯克将结果批评为“日历上的技术性问题”,并表示打算提出上诉。 因此,奥特曼公开称赞马斯克旗下公司的新车,更显得耐人寻味。
Roadster 演示了什么?
特斯拉于 2026 年 10 月 15 日在得克萨斯州麦格雷戈的 SpaceX 场地发布重新设计的第二代 Roadster。距离这款新一代跑车概念首次亮相,已经过去九年。
演示中,车辆借助吸附系统驶上倒置坡道,随后使用推进器完成空中动作并落地。媒体报道还提到,车辆跃过了其他汽车。 有报道指出,演示时车内没有驾驶员。
但“无人乘坐”不等于已经证明车辆能在普通道路上自主驾驶,更不意味着它的短暂腾空能力适用于日常使用。目前披露的是一场展示,而非量产车已具备通用飞行能力的证据。
推进系统与三个版本
报道所述的推进系统包括 10 个冷气喷嘴,由约 600 升压缩空气供气。 简单来说,冷气推进器通过喷嘴释放储存的高压气体产生推力;相关报道描述的是压缩空气,而非燃烧火箭燃料。 演示中的吸附风扇则用于帮助车辆贴住倒置坡道。
目前报道提到三个版本,但具体配置仍应视为已公布的计划,而不是已经确认的量产规格:
- Performance:标准版本,据报道不配备推进器。
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- Thrust:增加后部推进器;报道将其描述为双座车型。
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- Rocket:顶配版本,据报道仅限受邀者,并配备完整推进系统。特斯拉页面还被报道注明该版本未获准在公共道路上行驶。
特斯拉称计划于 2028 年开始生产,但这只是未来目标,并非交付保证。发布时,公司也没有公布价格。
3 Rocket 版本的道路使用限制则是另一回事:即使届时开始生产,也不代表该版本可以合法驶上公共道路。
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