VY150深海作业机器人赴南海试验：从下潜能力走向水下实干

VY150不是载人的深潜器，而是一款由山东未来机器人与哈尔滨工业大学（威海）联合研发的作业级遥控水下机器人（ROV）。它由水面人员远程操控，可携带机械臂和作业工具，在深海执行需要“动手”的任务。

2026年9月28日，150马力和250马力系列深海机器人从山东威海启航，前往南海参加联合科考。此次任务计划面向3000米、4500米和6000米等水深梯度开展资源勘探和深水探测，重点考察装备在真实海况中的稳定性与作业能力。10 这意味着产品进入更复杂环境的现场验证阶段，并不等于VY150已被证明可以在所有这些水深长期作业。

这台机器人能做什么？

厂商列出的VY150参数包括115千瓦（150马力）动力、350千克有效载荷——其中包括机械臂和阀仓重量。装备可选五轴或七轴机械臂，配有液压工具接口、导航定位与通信等集成系统；控制室采用标准集装箱设计，并配备脐带缆管理系统，便于运输和部署。15

简单来说，ROV通过脐带缆与水面支持平台相连，由操作人员在水面控制，可将传感器和工具送到海底，进行观察、检测、取样或机械操作。它与自主水下航行器不同，重点不是脱离操控后自行航行，而是支持人员远程完成具体作业。

“计划下潜多深”不等于“型号额定多深”

关于深度，现有信息需要区分。VY150产品页将其称为3500米级装备，但同一页面的基础参数把作业深度列为3000米。15 南海科考规划覆盖3000米、4500米和6000米等水深梯度，指的是此次科考所面向的任务范围；报道也提及150马力和250马力系列装备共同参加，不能据此推断VY150单一型号已获证实可在6000米深海作业。10

从研发走向工程应用，还要经受现场检验

作业级深海机器人面对的不只是下潜深度，还要在高压、无光和水流扰动等条件下保持稳定，并让机械臂和工具可靠工作。此次出海将检验国产装备在真实海况中的表现。合作方称，相关装备整机有上万种零部件实现国产化，研发过程中突破了30余项关键核心技术。10

已有任务为其应用前景提供了参考，但要注意区分不同装备和不同型号：VY150产品页记录，该机器人曾于2023年10月在南海约2100米海底完成基准点布设。15 此外，新华社报道提到，相关批量供应装备曾参与2700米水深的海底电缆抢修，完成故障点定位、切割和修复；报道并未将这项任务明确归于VY150单一型号。10

因此，这次南海科考的价值，在于把研发和已有应用经验带入更具挑战性的海况，继续验证装备能否稳定、持续地完成任务。相关团队提出向万米级、智能化深海装备持续攻关的方向；这属于未来研发目标，不是此次参试机器人已经展现的能力。10