欧盟版 Google 搜索正在变得更“拆分”。谷歌在涉及购物、酒店、航班、餐厅等商业意图的查询中,减少了将价格、可订状态和跳转入口集中在自家搜索页内的做法,转而给第三方垂直搜索和比价服务更显著的位置。
这项调整的直接背景,是欧盟委员会认定谷歌在 Google 搜索中优待了自身的购物、酒店、交通和体育服务,并据此处以 4.6亿欧元罚款。同期,委员会还因 Google Play 对商家引导消费者前往替代购买渠道的限制,另处以 4.3亿欧元罚款;两项合计为 8.9亿欧元。
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新版搜索结果页改了什么?
针对相关商业查询,谷歌的方案是:
- 在搜索结果顶部突出展示一家垂直搜索服务,例如价格比较网站;
- 再展示另外两家垂直服务,但提供的信息较少;
- 页面较低位置设置酒店、航空公司和餐厅等商家的轮播列表,但不再包含实时价格等原本更便于直接比较和行动的功能。
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简单说,用户更可能先看到第三方比价平台,再经由这些平台完成比较或预订,而非在 Google 的统一结果模块中直接完成这些步骤。
为什么欧盟要求谷歌这样做?
欧盟《数字市场法》(DMA)禁止被认定为“守门人”的大型平台,在排名或展示中给予自家服务比第三方同类服务更优惠的待遇。对于 Google 搜索,相关规则覆盖谷歌自营的垂直搜索服务,也包括谷歌在结果页中对自家内容服务给予更有利展示的情况。
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欧盟委员会的逻辑是:如果谷歌既控制用户进入搜索结果页的入口,又能把自家购物、酒店或交通服务固定放在更有利的位置,第三方比价服务和内容提供商就难以在同一页面上有效竞争。DMA的目标之一,正是让在线搜索市场更具可竞争性,并让商业用户获得公平、合理、非歧视性的接入条件。
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谁会受益,谁可能付出代价?
比价和垂直搜索网站:获得黄金展示位
对价格比较网站及其他垂直搜索服务而言,结果页顶部的曝光极具价值。它们有机会获得更多点击和流量,这与DMA限制平台自我优待、改善竞争环境的政策方向一致。
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用户:信息可能更分散,完成预订的步骤或增加
谷歌称,取消集中显示的实时价格和更丰富、可直接操作的列表后,用户比较选项和完成预订会更麻烦;谷歌还表示,其测试显示用户对此有较高不满情绪。
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不过,这一结论是谷歌的立场和测试结果,而非已公开的独立测量。真正的用户体验影响,仍取决于新版页面的实际展示、第三方服务质量以及用户是否需要额外跳转。
酒店、航空公司、餐厅等商家:直连流量或受影响
谷歌同时认为,商家可能失去部分免费的直接流量,更多依赖比价平台等中介渠道获取订单;这可能意味着佣金或更高的获客成本。谷歌曾称,较早的DMA调整后,免费直订流量下降了30%,但该数字同样来自谷歌,不能视为独立核实后的行业结论。
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“搜索质量下降”之争,本质上在争什么?
谷歌把这次变化描述为其搜索体验多年来最明显的质量倒退之一。它的理由是:原本整合在一个页面中的价格、库存或可订信息被弱化,用户需要更多点击,并更常经由中间平台完成交易。
欧盟委员会的出发点则相反:正因为这种高度整合可能让谷歌自家服务获得不公平优势,才需要限制。于是,双方对“质量”的定义并不相同:
- 谷歌强调的是便利性、信息整合和商家直达能力;
- 监管方强调的是中立展示、竞争对手可见度和市场可竞争性。
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这不是单纯的页面设计争论,而是在“少一步操作”与“不给平台自家业务开绿灯”之间作政策取舍。
谷歌仍面临哪些合规风险?
此次改版可被视为谷歌提出的合规方案,并不意味着欧盟委员会已经认可它是最终答案。若委员会认为该方案仍未终止违规,DMA允许采取进一步行动:
- 罚款最高可达企业全球年营业额的10%;
- 重复侵权时,最高可达20%;
- 还可处以最高相当于平均每日全球营业额**5%**的周期性罚款;
- 对于系统性不合规,委员会还可能在市场调查后施加行为性或结构性补救措施。
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因此,欧洲搜索页的新布局并非争议的终点。若欧盟接受该设计,第三方比价服务可能获得更稳定的分发优势;若不接受,谷歌可能还要再次修改产品,并面临更高的处罚风险。