他同时警告，华盛顿若试图宣布拥有、吞并或控制霍尔木兹海峡，将犯下严重错误，并遭到伊朗的强硬回应。一份报道援引他的话称，伊朗的守卫者会“打断你们的腿”；另一份报道则称，即便拿吞并海峡开玩笑，也将是一个“巨大的错误”。目前的报道并未形成一个统一、经过核实的英文表述，因此“粉碎性回应”更适合作为对威胁强度的概括，而不是伊朗正式发布的固定措辞。

哈塔米关于美国进入海峡的三层表态

哈塔米的讲话主要包含三层意思：

• **不允许恢复原有军事格局：**他表示，美国基地和部队不得重新回到此前在该地区的角色。
• **伊朗否认美国拥有通行权：**伊朗方面称，华盛顿不再获准进入波斯湾、阿曼湾或霍尔木兹海峡。
• **反对任何夺取海峡的企图：**哈塔米说，伊朗将“以全部力量”、不惜任何代价维护自身在海峡问题上的立场。

这些表态代表伊朗宣称的军事和政治立场，但并不会仅凭讲话就改变霍尔木兹海峡的国际法律地位，也不会自动将海峡主权转移给伊朗或美国。

为什么伊朗把霍尔木兹称为“上天赋予的”地缘政治资产

哈塔米称，霍尔木兹海峡是伊朗“上天赋予的地缘政治资产”，战争已经激活了它的战略潜力。在德黑兰的叙事中，霍尔木兹不只是连接波斯湾与阿曼湾的航道，更是伊朗可以用来改变战争经济成本和外交谈判条件的筹码。

他认为，保留这一战略杠杆，是结束战争、消除伊朗所面临持续战事威胁的必要条件。这也解释了伊朗为何拒绝简单恢复战前安排。2月28日战争爆发前，商业船只通常可以无须当前这套伊朗许可和收费条件而通过海峡；战争之后，德黑兰则试图更直接地决定哪些船只可以通行、应以何种条件通行。

战争以来，伊朗对海峡的“控制”涉及什么

现有报道描述的机制，主要结合了限制通行、拟议收费和对船只的政治筛选。

伊朗波斯湾海峡管理局发布的一份航运通告称，船只必须持有有效通行许可才能通过海峡，并表示可能增加与保险有关的费用。

其他报道则称，伊朗计划按货物价值收取约 5%至7% 的通行费用。根据援引伊朗官方媒体的报道，一项正在审议的方案可能禁止与美国、以色列及其他“敌对国家”有关联的船只通过，并对违规船只处以最高相当于货物价值 20% 的罚款。

这里需要区分“拟议政策”和“实际执行规则”。现有资料能够证明，伊朗提出了相关计划，发布了航运通告，也存在有关执行安排的报道；但资料不足以证明每一项拟议费用、禁令或处罚都已经对所有航运统一生效。

伊朗与阿曼的谈判为何没有立即重新开放海峡

伊朗和阿曼一度被报道接近就新的海上航线达成协议。但德黑兰多次强调，单独达成航线管理协议，并不意味着霍尔木兹海峡将全面恢复开放。

伊朗把海峡重新开放与更广泛的美国行动挂钩，包括解除海上封锁、取消制裁、撤出相关军事力量以及赔偿战争损失。美国则坚持商业船只必须不受阻碍地通行；特朗普还提出，伊朗应赔偿受到战争、袭击和抗议影响的人员。

因此，谈判实际上卡在两个不同层面：

1. **伊朗和阿曼能否就船只如何分流和管理达成协议？**报道显示，双方曾朝着这一方向取得进展。
2. **美国和伊朗能否就全面开放所需的政治条件达成一致？**伊朗表示，除非美国作出更多让步，否则不会全面开放，双方更大的僵局因而仍未解决。

航运受限如何影响油价和金融市场

目前最明确、证据最充分的市场影响集中在原油。油轮运输受限或中断，引发了市场对全球供应的担忧；外交解决方案前景转弱，也进一步推高了价格压力。路透社报道，在美伊双方围绕海峡重新开放互提条件、谈判希望减弱后，油价曾在一个交易日上涨约 5%。

8月17日，路透社报道称，布伦特原油期货结算价上涨 2.35美元，涨幅2.65%，至每桶90.87美元。投资者当时主要关注供应风险和外交进展停滞。《华尔街日报》也报道，在航运持续受限之际，原油期货价格走高。

现有材料没有提供足够可靠、可由来源支持的当日黄金、亚洲股市或标普500指数具体涨跌数据。因此，不能仅依据这些资料对上述资产的表现作出精确判断。

制裁和军事升级如何与海峡争端交织

霍尔木兹海峡的对峙，正值美国可能进一步加大对伊朗经济压力之际。路透社报道，特朗普政府正准备采取措施，财政部长斯科特·贝森特称这些措施将异常严厉；伊朗领导层则担心，新的经济惩罚会加剧国内困难并重新引发社会动荡。

路透社的另一篇报道援引一名伊朗高级官员称，如果临时谅解无法落实、外交努力失败，伊朗可能从防御姿态转向“全面进攻”姿态，并考虑采取行动打破美国海上封锁。由于这只是对一名高级官员警告的报道，而不是已经完整公布的军事政策变化，因此应将其表述为“据报道的威胁”，而不是已经确定的作战决定。

对于有关美国中央司令部改道、使船只失去行动能力或登船检查，以及伊朗已经形成协调一致的进攻姿态等说法，同样需要保持谨慎。现有材料并未独立证实所有这些细节。

特朗普提出将霍尔木兹划为“美国领土”意味着什么

特朗普据报道提出将霍尔木兹海峡宣布为美国领土，这一说法属于围绕航道控制权展开的政治对抗。他还呼吁美国民众接受更高的汽油价格，把燃料成本上升描述为遏制伊朗、阻止其获得核武器所需付出的代价。

但总统的政治表态本身不会改变霍尔木兹海峡的主权归属或国际法律地位。哈塔米的回应，既针对谁能够实际控制船只通行，也针对华盛顿能否单方面将这条国际战略水道据为己有的政治主张。

当前的核心矛盾仍未解决：伊朗认为霍尔木兹已经成为长期性的战略杠杆，不会回到战前状态；美国则拒绝接受由德黑兰不受限制地决定商业船只通行条件的制度。在双方立场得到调和之前，这条海峡仍将同时是全球航运的瓶颈、能源市场风险的来源，以及美伊冲突中最重要的谈判筹码。

他同时警告，华盛顿若试图宣布拥有、吞并或控制霍尔木兹海峡，将犯下严重错误，并遭到伊朗的强硬回应。一份报道援引他的话称，伊朗的守卫者会“打断你们的腿”；另一份报道则称，即便拿吞并海峡开玩笑，也将是一个“巨大的错误”。目前的报道并未形成一个统一、经过核实的英文表述，因此“粉碎性回应”更适合作为对威胁强度的概括，而不是伊朗正式发布的固定措辞。

哈塔米关于美国进入海峡的三层表态

哈塔米的讲话主要包含三层意思：

• **不允许恢复原有军事格局：**他表示，美国基地和部队不得重新回到此前在该地区的角色。
• **伊朗否认美国拥有通行权：**伊朗方面称，华盛顿不再获准进入波斯湾、阿曼湾或霍尔木兹海峡。
• **反对任何夺取海峡的企图：**哈塔米说，伊朗将“以全部力量”、不惜任何代价维护自身在海峡问题上的立场。

这些表态代表伊朗宣称的军事和政治立场，但并不会仅凭讲话就改变霍尔木兹海峡的国际法律地位，也不会自动将海峡主权转移给伊朗或美国。

为什么伊朗把霍尔木兹称为“上天赋予的”地缘政治资产

哈塔米称，霍尔木兹海峡是伊朗“上天赋予的地缘政治资产”，战争已经激活了它的战略潜力。在德黑兰的叙事中，霍尔木兹不只是连接波斯湾与阿曼湾的航道，更是伊朗可以用来改变战争经济成本和外交谈判条件的筹码。

他认为，保留这一战略杠杆，是结束战争、消除伊朗所面临持续战事威胁的必要条件。这也解释了伊朗为何拒绝简单恢复战前安排。2月28日战争爆发前，商业船只通常可以无须当前这套伊朗许可和收费条件而通过海峡；战争之后，德黑兰则试图更直接地决定哪些船只可以通行、应以何种条件通行。

战争以来，伊朗对海峡的“控制”涉及什么

现有报道描述的机制，主要结合了限制通行、拟议收费和对船只的政治筛选。

伊朗波斯湾海峡管理局发布的一份航运通告称，船只必须持有有效通行许可才能通过海峡，并表示可能增加与保险有关的费用。

其他报道则称，伊朗计划按货物价值收取约 5%至7% 的通行费用。根据援引伊朗官方媒体的报道，一项正在审议的方案可能禁止与美国、以色列及其他“敌对国家”有关联的船只通过，并对违规船只处以最高相当于货物价值 20% 的罚款。

这里需要区分“拟议政策”和“实际执行规则”。现有资料能够证明，伊朗提出了相关计划，发布了航运通告，也存在有关执行安排的报道；但资料不足以证明每一项拟议费用、禁令或处罚都已经对所有航运统一生效。

伊朗与阿曼的谈判为何没有立即重新开放海峡

伊朗和阿曼一度被报道接近就新的海上航线达成协议。但德黑兰多次强调，单独达成航线管理协议，并不意味着霍尔木兹海峡将全面恢复开放。

伊朗把海峡重新开放与更广泛的美国行动挂钩，包括解除海上封锁、取消制裁、撤出相关军事力量以及赔偿战争损失。美国则坚持商业船只必须不受阻碍地通行；特朗普还提出，伊朗应赔偿受到战争、袭击和抗议影响的人员。

因此，谈判实际上卡在两个不同层面：

1. **伊朗和阿曼能否就船只如何分流和管理达成协议？**报道显示，双方曾朝着这一方向取得进展。
2. **美国和伊朗能否就全面开放所需的政治条件达成一致？**伊朗表示，除非美国作出更多让步，否则不会全面开放，双方更大的僵局因而仍未解决。

航运受限如何影响油价和金融市场

目前最明确、证据最充分的市场影响集中在原油。油轮运输受限或中断，引发了市场对全球供应的担忧；外交解决方案前景转弱，也进一步推高了价格压力。路透社报道，在美伊双方围绕海峡重新开放互提条件、谈判希望减弱后，油价曾在一个交易日上涨约 5%。

8月17日，路透社报道称，布伦特原油期货结算价上涨 2.35美元，涨幅2.65%，至每桶90.87美元。投资者当时主要关注供应风险和外交进展停滞。《华尔街日报》也报道，在航运持续受限之际，原油期货价格走高。

现有材料没有提供足够可靠、可由来源支持的当日黄金、亚洲股市或标普500指数具体涨跌数据。因此，不能仅依据这些资料对上述资产的表现作出精确判断。

制裁和军事升级如何与海峡争端交织

霍尔木兹海峡的对峙，正值美国可能进一步加大对伊朗经济压力之际。路透社报道，特朗普政府正准备采取措施，财政部长斯科特·贝森特称这些措施将异常严厉；伊朗领导层则担心，新的经济惩罚会加剧国内困难并重新引发社会动荡。

路透社的另一篇报道援引一名伊朗高级官员称，如果临时谅解无法落实、外交努力失败，伊朗可能从防御姿态转向“全面进攻”姿态，并考虑采取行动打破美国海上封锁。由于这只是对一名高级官员警告的报道，而不是已经完整公布的军事政策变化，因此应将其表述为“据报道的威胁”，而不是已经确定的作战决定。

对于有关美国中央司令部改道、使船只失去行动能力或登船检查，以及伊朗已经形成协调一致的进攻姿态等说法，同样需要保持谨慎。现有材料并未独立证实所有这些细节。

特朗普提出将霍尔木兹划为“美国领土”意味着什么

特朗普据报道提出将霍尔木兹海峡宣布为美国领土，这一说法属于围绕航道控制权展开的政治对抗。他还呼吁美国民众接受更高的汽油价格，把燃料成本上升描述为遏制伊朗、阻止其获得核武器所需付出的代价。

但总统的政治表态本身不会改变霍尔木兹海峡的主权归属或国际法律地位。哈塔米的回应，既针对谁能够实际控制船只通行，也针对华盛顿能否单方面将这条国际战略水道据为己有的政治主张。

当前的核心矛盾仍未解决：伊朗认为霍尔木兹已经成为长期性的战略杠杆，不会回到战前状态；美国则拒绝接受由德黑兰不受限制地决定商业船只通行条件的制度。在双方立场得到调和之前，这条海峡仍将同时是全球航运的瓶颈、能源市场风险的来源，以及美伊冲突中最重要的谈判筹码。