特朗普的表态带有明确的条件性:如果阿曼阻碍美国与德黑兰达成协议,美国可能采取军事行动。阿曼并没有与华盛顿进行同一条谈判,而是在另一条外交轨道上与伊朗磋商,试图为商船通过霍尔木兹海峡建立安排。
这使两条外交路线出现了直接冲突。伊朗与阿曼讨论的方案,可能让伊朗在进入波斯湾的船舶通行管理中发挥重要作用;而美国则坚持由自身控制这一水道,并在与德黑兰推进另一项协议。
因此,特朗普对阿曼的威胁不仅针对一个海湾国家,也可能直接冲击正在进行的调停和航运谈判。现有报道没有说明美国是否已经采取了针对阿曼的军事行动,也没有显示这番表态已经转化为正式政策决定。
特朗普透露的后门渠道意味着,华盛顿可能正在绕过传统中间人,直接与伊朗一个拥有强大安全和军事影响力的机构沟通。伊朗伊斯兰革命卫队是伊朗的重要安全力量,但现有报道并未说明这一渠道由哪些人员负责、采取何种形式,或其是否拥有正式谈判授权。因此,这一沟通渠道的具体范围仍不清楚。
与此同时,特朗普称自己没有固定的协议时间表,并要求伊朗“举起白旗投降”。这表明他是以强制性和施压的语言来描述谈判,而不是在暗示双方即将达成妥协。
特朗普一直将阻止伊朗获得核武器描述为美国的核心安全目标。但在此之外,他还表示,在击败伊朗后,美国可以宣布霍尔木兹海峡属于美国,并称这一决定将“很快”作出。伊朗则拒绝了这一主张,称这一水道不能通过社交媒体、航空母舰、行政命令或竞选演说被夺取。
这实际上涉及两个层次不同的目标:
现有报道没有显示伊朗与阿曼拟议中的航线安排会把海峡主权转让给伊朗或阿曼。报道描述的主要是商业船舶通行路线,以及由相关方面管理航运交通的安排。
伊朗与阿曼表示,双方已经就一条拟议商业航运路线的地理坐标达成共识,并准备发布联合声明。后续报道说,这条路线可能是临时性的,期限约为两至四个月,并可能穿过伊朗领海,使德黑兰能够管理驶入波斯湾的船舶。
伊朗方面的说法还包括:该安排将禁止美国和以色列船只使用这条路线,违规者可能面临罚款或其他处罚。这些细节来自伊朗官方或与官方有关联的报道,并不代表美国已经接受了相关立场。
但在德黑兰看来,单独达成伊朗—阿曼航线协议,并不足以让霍尔木兹海峡完全恢复通航。伊朗官员提出,要全面重开海峡,美国还需要:
伊朗还否认正在与美国进行直接谈判,称在自身条件得到满足前,双方的信息主要通过中间人传递。
阿曼的重要性并不只是因为它位于海峡附近。该国毗邻霍尔木兹海峡南侧,长期以来也承担着华盛顿与德黑兰之间外交中间人的角色。它既可能参与任何航运安排,也能在双方都否认直接谈判时传递政府间信息。
正因如此,特朗普的威胁尤其敏感:一方面,军事威胁可能削弱阿曼作为沟通渠道的可信度;另一方面,阿曼本身又参与了与伊朗有关的拟议航线安排。若这一外交中间人受到威胁,三方之间原本相互交错的谈判轨道可能更加难以协调。
霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输咽喉之一。相关报道显示,在危机发生前,全球约五分之一的石油和液化天然气运输经过这里。
因此,航运能否恢复,不仅取决于伊朗与阿曼正在讨论的具体航线,还取决于美国与伊朗之间尚未解决的多个问题:制裁是否取消、海上封锁是否结束、美国军事力量是否撤离、战争赔偿如何处理,以及究竟由谁来决定船只进入和通过这一水道的条件。
特朗普的表态带有明确的条件性:如果阿曼阻碍美国与德黑兰达成协议,美国可能采取军事行动。阿曼并没有与华盛顿进行同一条谈判,而是在另一条外交轨道上与伊朗磋商,试图为商船通过霍尔木兹海峡建立安排。
这使两条外交路线出现了直接冲突。伊朗与阿曼讨论的方案,可能让伊朗在进入波斯湾的船舶通行管理中发挥重要作用;而美国则坚持由自身控制这一水道,并在与德黑兰推进另一项协议。
因此,特朗普对阿曼的威胁不仅针对一个海湾国家,也可能直接冲击正在进行的调停和航运谈判。现有报道没有说明美国是否已经采取了针对阿曼的军事行动,也没有显示这番表态已经转化为正式政策决定。
特朗普透露的后门渠道意味着,华盛顿可能正在绕过传统中间人,直接与伊朗一个拥有强大安全和军事影响力的机构沟通。伊朗伊斯兰革命卫队是伊朗的重要安全力量,但现有报道并未说明这一渠道由哪些人员负责、采取何种形式,或其是否拥有正式谈判授权。因此,这一沟通渠道的具体范围仍不清楚。
与此同时,特朗普称自己没有固定的协议时间表,并要求伊朗“举起白旗投降”。这表明他是以强制性和施压的语言来描述谈判,而不是在暗示双方即将达成妥协。
特朗普一直将阻止伊朗获得核武器描述为美国的核心安全目标。但在此之外,他还表示,在击败伊朗后,美国可以宣布霍尔木兹海峡属于美国,并称这一决定将“很快”作出。伊朗则拒绝了这一主张,称这一水道不能通过社交媒体、航空母舰、行政命令或竞选演说被夺取。
这实际上涉及两个层次不同的目标:
现有报道没有显示伊朗与阿曼拟议中的航线安排会把海峡主权转让给伊朗或阿曼。报道描述的主要是商业船舶通行路线,以及由相关方面管理航运交通的安排。
伊朗与阿曼表示,双方已经就一条拟议商业航运路线的地理坐标达成共识,并准备发布联合声明。后续报道说,这条路线可能是临时性的,期限约为两至四个月,并可能穿过伊朗领海,使德黑兰能够管理驶入波斯湾的船舶。
伊朗方面的说法还包括:该安排将禁止美国和以色列船只使用这条路线,违规者可能面临罚款或其他处罚。这些细节来自伊朗官方或与官方有关联的报道,并不代表美国已经接受了相关立场。
但在德黑兰看来,单独达成伊朗—阿曼航线协议,并不足以让霍尔木兹海峡完全恢复通航。伊朗官员提出,要全面重开海峡,美国还需要:
伊朗还否认正在与美国进行直接谈判,称在自身条件得到满足前,双方的信息主要通过中间人传递。
阿曼的重要性并不只是因为它位于海峡附近。该国毗邻霍尔木兹海峡南侧,长期以来也承担着华盛顿与德黑兰之间外交中间人的角色。它既可能参与任何航运安排,也能在双方都否认直接谈判时传递政府间信息。
正因如此,特朗普的威胁尤其敏感:一方面,军事威胁可能削弱阿曼作为沟通渠道的可信度;另一方面,阿曼本身又参与了与伊朗有关的拟议航线安排。若这一外交中间人受到威胁,三方之间原本相互交错的谈判轨道可能更加难以协调。
霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输咽喉之一。相关报道显示,在危机发生前,全球约五分之一的石油和液化天然气运输经过这里。
因此,航运能否恢复,不仅取决于伊朗与阿曼正在讨论的具体航线,还取决于美国与伊朗之间尚未解决的多个问题:制裁是否取消、海上封锁是否结束、美国军事力量是否撤离、战争赔偿如何处理,以及究竟由谁来决定船只进入和通过这一水道的条件。