欧洲电动汽车销量7月同比猛增33%,主要得益于法国、德国和英国重新推出或扩大购车补贴。这一趋势自2025年年中延续至今,欧洲已成为全球电动汽车需求的核心驱动力量,6月和7月均创下销售纪录。欧盟日趋严格的汽车二氧化碳排放标准也在背后推波助澜,促使汽车制造商加速电动化布局。
中国纯电动汽车销量7月同比下降5%,在整体增长背景下显得意外。但根据中国汽车工业协会(CAAM)数据,包含纯电、插电混动和燃料电池车在内的新能源汽车(NEV)总销量达156万辆,同比增长23.7%。二者分化的原因在于插电式混合动力车型销量激增——这种车型计入中国NEV统计,但在国际狭义
欧洲电动汽车销量7月同比猛增33%,主要得益于法国、德国和英国重新推出或扩大购车补贴。这一趋势自2025年年中延续至今,欧洲已成为全球电动汽车需求的核心驱动力量,6月和7月均创下销售纪录。欧盟日趋严格的汽车二氧化碳排放标准也在背后推波助澜,促使汽车制造商加速电动化布局。
中国纯电动汽车销量7月同比下降5%,在整体增长背景下显得意外。但根据中国汽车工业协会(CAAM)数据,包含纯电、插电混动和燃料电池车在内的新能源汽车(NEV)总销量达156万辆,同比增长23.7%。二者分化的原因在于插电式混合动力车型销量激增——这种车型计入中国NEV统计,但在国际狭义