出口崩溃的主要原因是针对黑海和亚速海商业航运及港口基础设施的军事袭击激增。这些袭击使该地区变成了关键的贸易阻塞点。关键事件包括:
在乌克兰方面,情况同样严峻。连续两周没有船只进入敖德萨地区的港口。乌克兰的替代出口路线预计要到8月底才能达到满负荷,且运力仅约为通常水平的一半。
一个奇怪的矛盾现象出现了。尽管出口受阻,俄罗斯却收获了大量粮食——超过7200万吨谷物,其中包括6000万吨小麦。丰收与出口路线堵塞的结合造成了国内供应过剩。这反过来压低了俄罗斯农民的价格,使他们更不愿意在亏损的情况下出售,从而进一步抑制了即使是在开放路线上的出口活动。
为应对国内价格压力,俄罗斯农业部采取了看似违反直觉的措施:恢复征收出口关税。在连续三周将小麦出口关税保持在零水平(7月9日至8月4日)后,农业部重新启用了关税。8月5日至11日期间,关税定为每吨5.7卢布。随后,自8月12日起,关税急剧上涨超过50倍,达到每吨326.6卢布。官方理由是为管理国内价格压力,但这进一步打击了本已举步维艰的出口竞争力。
与此同时,政府正准备一项100亿卢布(约合1.22亿美元)的计划,用于补贴农产品的铁路运输,试图将出口从饱受打击的黑海港口转移出去。
这场危机已对全球产生直接影响。随着俄罗斯出口中断的规模变得清晰,全球小麦价格已经上涨。最严重的警告来自俄罗斯谷物出口商联盟本身。该联盟于7月31日表示,乌克兰无人机袭击可能在不久的将来完全中断黑海谷物出口,推高全球价格,并威胁到一些最贫穷国家(特别是严重依赖黑海小麦的非洲和中东国家)的粮食安全,引发饥荒。
这场危机因收成预测下调而变得更加复杂。7月24日,农业市场研究所(IKAR)将2026年俄罗斯谷物收成预测下调至1.39亿吨(此前为1.425亿吨),其中小麦为9000万吨。下调归因于西伯利亚和乌拉尔地区的不利天气。IKAR还将2026/27年度的小麦出口潜力下调至4450万吨,低于此前预期。市场正密切关注即将发布的美国农业部(USDA)世界农业供需预测(WASDE)报告,期待其对这一重大供应损失做出正式确认。
出口崩溃的主要原因是针对黑海和亚速海商业航运及港口基础设施的军事袭击激增。这些袭击使该地区变成了关键的贸易阻塞点。关键事件包括:
在乌克兰方面,情况同样严峻。连续两周没有船只进入敖德萨地区的港口。乌克兰的替代出口路线预计要到8月底才能达到满负荷,且运力仅约为通常水平的一半。
一个奇怪的矛盾现象出现了。尽管出口受阻,俄罗斯却收获了大量粮食——超过7200万吨谷物,其中包括6000万吨小麦。丰收与出口路线堵塞的结合造成了国内供应过剩。这反过来压低了俄罗斯农民的价格,使他们更不愿意在亏损的情况下出售,从而进一步抑制了即使是在开放路线上的出口活动。
为应对国内价格压力,俄罗斯农业部采取了看似违反直觉的措施:恢复征收出口关税。在连续三周将小麦出口关税保持在零水平(7月9日至8月4日)后,农业部重新启用了关税。8月5日至11日期间,关税定为每吨5.7卢布。随后,自8月12日起,关税急剧上涨超过50倍,达到每吨326.6卢布。官方理由是为管理国内价格压力,但这进一步打击了本已举步维艰的出口竞争力。
与此同时,政府正准备一项100亿卢布(约合1.22亿美元)的计划,用于补贴农产品的铁路运输,试图将出口从饱受打击的黑海港口转移出去。
这场危机已对全球产生直接影响。随着俄罗斯出口中断的规模变得清晰,全球小麦价格已经上涨。最严重的警告来自俄罗斯谷物出口商联盟本身。该联盟于7月31日表示,乌克兰无人机袭击可能在不久的将来完全中断黑海谷物出口,推高全球价格,并威胁到一些最贫穷国家(特别是严重依赖黑海小麦的非洲和中东国家)的粮食安全,引发饥荒。
这场危机因收成预测下调而变得更加复杂。7月24日,农业市场研究所(IKAR)将2026年俄罗斯谷物收成预测下调至1.39亿吨(此前为1.425亿吨),其中小麦为9000万吨。下调归因于西伯利亚和乌拉尔地区的不利天气。IKAR还将2026/27年度的小麦出口潜力下调至4450万吨,低于此前预期。市场正密切关注即将发布的美国农业部(USDA)世界农业供需预测(WASDE)报告,期待其对这一重大供应损失做出正式确认。