袭击经过：精心策划的“双重打击”

也门交通运输部报告称，胡塞武装向“蒂哈马”号发射了三到四枚弹道导弹。首轮齐射击中货轮，引发大火，导致4名船员当场死亡。

当也门海军一艘救援船赶赴现场、搜救行动正在进行时，胡塞武装发动了被当局称为**“双重打击”的第二轮袭击。此次袭击造成2名救援人员死亡**，另有数人受伤。

伤亡情况：

• 死亡总人数：6人——4名船员和2名救援人员。
• **受伤人数：**10人，包括“蒂哈马”号上的幸存者和救援队成员。
• **遇难船员国籍：**3名巴基斯坦人和1名印度尼西亚人。

曼德海峡航运近乎瘫痪

“蒂哈马”号遇袭时，红海航运已因胡塞武装威胁和海上封锁而严重萎缩。

• 暴跌56%：在胡塞武装于2026年7月下旬宣布对沙特航运实施禁运后的一周内，通过曼德海峡的货船数量下降了56%，某日仅剩15艘通过。
• **下降30%：**到7月底，通过该海峡的整体海上交通量较上月下降了30%。
• 霍尔木兹海峡近乎瘫痪：即便是替代要道霍尔木兹海峡，其通行量也骤降至每天仅2艘船，反映出更广泛的伊朗冲突正在升级。
• **航线变更：**多艘油轮开始绕开曼德海峡，改道苏伊士运河或绕行好望角，使全球航运旅程增加了数周时间。

更广泛的地区冲突升级

**也门内战：**2022年联合国斡旋的停火协议目前面临严重破裂风险。胡塞武装已恢复对沙特阿拉伯的直接攻击，包括袭击吉达和拉斯塔努拉的阿美石油设施，以及战略性的红海港口荷台达。也门官员、西方外交官和分析人士表示，该国正“滑向一场冻结十余年的冲突重新爆发的边缘”。此次螺旋式升级的直接导火索是一架伊朗飞往也门的航班被拦截引发的争端，随后胡塞武装对沙特目标进行了报复。联合国秘书长对胡塞武装恢复袭击表示深切担忧，并警告称，冲突可能在整个地区“进一步升级”。

**伊朗冲突：**胡塞武装的袭击是更广泛战争的一部分。美伊冲突已开辟多条战线，胡塞武装充当着德黑兰的主要海上代理人角色。在“蒂哈马”号遇袭的同一天，据报在巴基斯坦海岸附近也有一艘集装箱船遭到导弹袭击，疑为美军行动。

**新战线开启：**在因加沙冲突而暂停九个月后，胡塞武装于2026年7月22日恢复袭击，并迅速从骚扰升级为致命打击。胡塞武装对沙特航运的封锁、美伊在波斯湾的敌对行动，以及一年多来首次出现的致命伤亡，共同标志着红海海上安全自危机爆发以来进入了最危险的阶段。

袭击经过：精心策划的“双重打击”

也门交通运输部报告称，胡塞武装向“蒂哈马”号发射了三到四枚弹道导弹。首轮齐射击中货轮，引发大火，导致4名船员当场死亡。

当也门海军一艘救援船赶赴现场、搜救行动正在进行时，胡塞武装发动了被当局称为**“双重打击”的第二轮袭击。此次袭击造成2名救援人员死亡**，另有数人受伤。

伤亡情况：

• 死亡总人数：6人——4名船员和2名救援人员。
• **受伤人数：**10人，包括“蒂哈马”号上的幸存者和救援队成员。
• **遇难船员国籍：**3名巴基斯坦人和1名印度尼西亚人。

曼德海峡航运近乎瘫痪

“蒂哈马”号遇袭时，红海航运已因胡塞武装威胁和海上封锁而严重萎缩。

• 暴跌56%：在胡塞武装于2026年7月下旬宣布对沙特航运实施禁运后的一周内，通过曼德海峡的货船数量下降了56%，某日仅剩15艘通过。
• **下降30%：**到7月底，通过该海峡的整体海上交通量较上月下降了30%。
• 霍尔木兹海峡近乎瘫痪：即便是替代要道霍尔木兹海峡，其通行量也骤降至每天仅2艘船，反映出更广泛的伊朗冲突正在升级。
• **航线变更：**多艘油轮开始绕开曼德海峡，改道苏伊士运河或绕行好望角，使全球航运旅程增加了数周时间。

更广泛的地区冲突升级

**也门内战：**2022年联合国斡旋的停火协议目前面临严重破裂风险。胡塞武装已恢复对沙特阿拉伯的直接攻击，包括袭击吉达和拉斯塔努拉的阿美石油设施，以及战略性的红海港口荷台达。也门官员、西方外交官和分析人士表示，该国正“滑向一场冻结十余年的冲突重新爆发的边缘”。此次螺旋式升级的直接导火索是一架伊朗飞往也门的航班被拦截引发的争端，随后胡塞武装对沙特目标进行了报复。联合国秘书长对胡塞武装恢复袭击表示深切担忧，并警告称，冲突可能在整个地区“进一步升级”。

**伊朗冲突：**胡塞武装的袭击是更广泛战争的一部分。美伊冲突已开辟多条战线，胡塞武装充当着德黑兰的主要海上代理人角色。在“蒂哈马”号遇袭的同一天，据报在巴基斯坦海岸附近也有一艘集装箱船遭到导弹袭击，疑为美军行动。

**新战线开启：**在因加沙冲突而暂停九个月后，胡塞武装于2026年7月22日恢复袭击，并迅速从骚扰升级为致命打击。胡塞武装对沙特航运的封锁、美伊在波斯湾的敌对行动，以及一年多来首次出现的致命伤亡，共同标志着红海海上安全自危机爆发以来进入了最危险的阶段。