路透调查：特斯拉施压荷兰监管机构，要求对FSD安全测试数据保密

RDW缺乏证据支持的安全声明

最初，RDW声称FSD（受监督版）经过18个月的测试轨道和公共道路测试，被认定具有“显著的安全优势” 。调查公布后，荷兰交通部长为这一批准辩护称，配备FSD的特斯拉在荷兰已行驶了2400万英里，未发生任何重大事故 。然而，无论是最初还是修订后的声明，都没有同时公布碰撞率分析、测试协议或独立的安全数据。

六个欧洲国家的监管机构要求公开数据

路透社报道称，包括德国、挪威和丹麦在内的六个欧洲国家的监管机构告诉路透社，他们要么没有看到RDW批准所依据的完整安全测试数据，要么已要求荷兰当局提供更多信息。其中几个国家表示，由于相关文件仍属保密，他们无法独立核实RDW的安全结论 。

挪威发现数据不匹配

挪威公共道路管理局指出，其在评估中审查的数据与特斯拉公布的安全统计数据不符。具体来说，该机构指出，特斯拉自我报告的数据——声称配备FSD的车辆卷入的事故远少于普通驾驶员——与挪威监管机构检查的原始事故数据不匹配 。

欧盟投票时间表

欧盟范围内的FSD批准投票最早可能在2026年9月进行，届时欧盟委员会机动车辆技术委员会(TCMV)预计将就是否在整个欧盟范围内对该系统进行型式批准进行决定性投票 。

已提出担忧或表示反对的国家

• 法国 —— 交通部长正式反对在当前形式下批准FSD，理由是存在安全隐患 。
• 德国 —— 对该系统超速和在结冰道路上的安全性表示担忧，并要求提供更多数据 。
• 挪威 —— 公共道路管理局指出数据存在差异，并要求提供更多信息 。
• 丹麦 —— 表示在支持批准之前需要更多证据 。
• 包括瑞典在内的其他几个欧盟成员国也已要求RDW提供更多信息，或对在不完全披露安全数据的情况下推进审批表示怀疑 。