在公开场合,伊朗则继续坚持不会允许外国参与扫雷行动,凸显了私下信号与官方姿态之间的差距。
阿曼是主要的对话方。伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格奇表示,与阿曼关于海峡的谈判已进入“最后阶段”。伊朗和阿曼已经交换了管理该水道的竞争性方案;伊朗拒绝了阿曼的联合监督计划,并提出了自己的方案。
卡塔尔则发挥了关键的协调作用。卡塔尔首相于6月访问马斯喀特,启动了涉及伊朗、伊拉克和海湾国家的更广泛会谈。6月下旬,卡塔尔调解人在多哈分别接待了美国和伊朗代表团。8月4日,卡塔尔证实一份缓和局势安排的草案文本正在传阅中。
特朗普总统多次设定并延长伊朗同意重新开放海峡的最后期限。当前版本是周二(8月5日)晚上8点的最后期限,要求伊朗最终敲定协议。
特朗普发出了不断升级的威胁:他在社交平台Truth Social上发布脏话连篇的警告,誓言如果不满足最后期限,将摧毁伊朗的能源设施和桥梁,并声称可以“在一夜之间消灭伊朗”。他还威胁说,伊朗每袭击海峡中的一艘船只,美国就摧毁其一座桥梁或发电厂。
由于对协议达成的乐观情绪,油价大幅下跌。西德克萨斯中质原油滑向每桶75美元,两个交易日内跌幅超过10%;布伦特原油收盘跌破80美元,为三周多来首次。8月4日当天,在美国财政部长斯科特·贝森特和卡塔尔官员释放进展信号后,油价单日下跌5%。
此次抛售反映了市场的希望:重新开放海峡有望恢复全球约20%的石油运输,从而逆转危机期间积累的供应溢价。
自2026年2月底美国和以色列对伊朗发动空战以来,霍尔木兹海峡基本被封锁。4月的停火协议在敌对行动恢复后破裂,特朗普于7月宣布临时协议“已结束”。
美国国务卿马可·鲁比奥8月4日表示,美国参与了伊朗与阿曼的谈判,协议“最早可能在周二晚上或周三达成”。卡塔尔和巴基斯坦的调解人继续在各方之间穿梭。
伊朗的公开信息仍然混乱。虽然外长阿拉格奇称与阿曼的谈判进入最后阶段,但其他伊朗官员公开表示海峡将“永远不会回到战前状态”。伊朗最高领导层尚未正式批准一项临时航运计划。
局势仍在变化:8月4日一艘船只在海峡遭遇袭击,而特朗普对伊朗民用基础设施的空袭威胁,若周二最后期限未能达成协议,将带来严重的下行风险。