乌克兰无人机重创炼油能力，俄罗斯陷入严重燃油危机

俄罗斯虽然是全球第三大石油生产国，却正经历苏联解体以来最严重的燃油危机。原因在于，乌克兰的远程无人机袭击系统性地摧毁或瘫痪了其国内大量炼油能力——而俄罗斯依赖出口的炼油布局使其无法用自己的原油迅速填补这一缺口。

以下是完整的因果链条：

乌克兰无人机摧毁了俄罗斯关键炼油能力

• 仅2026年1月至5月，乌克兰无人机袭击就导致16家炼油厂约每日70万桶的炼油能力瘫痪，部分设施多次遭袭。
• 到2026年7月底，据《金融时报》援引行业监测机构的分析，乌克兰纵深打击已摧毁超过30%的俄罗斯运营炼油能力和约45%的名义炼油能力。
• 在俄罗斯中部地区，几乎所有主要炼油厂都被迫停产或大幅减产。俄罗斯炼油厂原油加工量降至21年低点，约每日380万桶。
• 国际能源署早在2025年10月就警告，无人机造成的破坏至少将持续压制俄罗斯的炼油加工率至2026年年中。

后果：短缺蔓延至几乎整个俄罗斯

• 到2026年6月，俄罗斯总统普京公开承认各联邦主体出现燃料供应问题，并成立专门工作组协调分配。
• 短缺和限购措施（燃油券、每位顾客限购低至20升）扩散至几乎所有83个俄罗斯联邦主体。
• 行业分析师称，这是俄罗斯自苏联解体以来面临的最严重燃油危机。

俄罗斯的紧急应对包括三项前所未有的措施

1. 数十年来首次从国外进口汽油。 俄罗斯通常出口成品油，而非进口。2026年6月，它开始谈判从哈萨克斯坦购买约5万吨AI-92汽油。2026年7月，它接收了首船海运进口的约3万吨AI-92汽油，此次货物来自摩洛哥（由卢克石油公司供应，在摩尔曼斯克卸货）。摩洛哥成为继印度和哈萨克斯坦之后，在危机期间向俄罗斯供应汽油的第三个国家。

2. 谈判在哈萨克斯坦加工原油。 哈萨克斯坦能源部证实，正在与俄罗斯讨论在哈萨克斯坦炼油厂加工俄罗斯原油，部分成品油将运回俄罗斯。哈萨克斯坦的Kondensat炼油厂已根据现有安排加工部分俄罗斯原油。

3. 将燃料出口禁令延长至2027年初。 俄罗斯最初于2026年7月8日至31日禁止柴油出口，并于2026年3月1日起禁止汽油出口。2026年7月30日，政府将汽油和柴油出口禁令延长至2027年1月31日，以确保现有供应留在国内。

悖论：俄罗斯原油充足，但可运作的炼油厂不足

俄罗斯的石油产业结构是大量出口原油，仅在国内加工较小部分。乌克兰的打击不成比例地集中在炼油环节，使得俄罗斯陷入一个荒诞的境地：一个主要原油生产国，却无法可靠地将自己的石油转化为供本国公民使用的汽油和柴油。出口禁令、从摩洛哥和哈萨克斯坦进口、以及在哈萨克斯坦加工原油的谈判，都是临时应急措施，突显了这场没有快速结构性解决方案的危机的严重程度。