2026年2月至6月间,中国将海运原油进口量从五年平均的每日1150万桶削减至约800万桶,6月的到港量更降至十年低点的每日596万桶。中国通过消除大致等同于供应损失的每日需求量,在不发一枪、不出一纸政策声明的背景下,重新平衡了全球石油市场。本文将解析中国这次沉默的进口暴跌是如何运作的,它为什么能阻止一场全球性能源危机,以及这对未来具有什么样的战略意义。
北京部署了三大主要机制——所有这些机制都相互协调,且大部分都未经公开承认。
自2月28日美以袭击伊朗后,中国的原油进口平均每日减少了约350万桶。到6月,海运进口量仅为战前水平的40%左右——这一降幅之陡峭,使其成为十多年来的最低水平。这并非封锁的被动后果,而是中国主动选择退出买家角色。这一削减本身就为其他国家释放了中东原油货源,并消除了巨大的需求侧压力。正如路透Breakingviews所言,市场影响“主要源于中国没有在做的事情”。
2026年3月初,中国指示其最大炼油商暂停柴油、汽油和航空煤油的出口。到3月12日,当局已叫停尚未完成清关的成品油出口。该禁令将国内炼厂的产量转向内部市场,弥补了原油加工量下降的影响,同时稳定了国内燃料市场,并间接减少了全球成品油供应。至少有两家大型炼油厂削减了产量,到2026年4月,中国的轻质和中质馏分油出口降至五年低点。
根据Vortexa、Kpler和Energy Aspects的估计,中国从2026年6月开始以每日约100万桶的速度动用其商业原油储备。这一释放量大约相当于中国不再接收的原油量的三分之一,在进口量暴跌的情况下仍有助于维持国内供应。进入战争前,中国拥有据信是全球最大的战略石油储备,估计在9亿至14亿桶之间——超过了IEA全部32个成员国所持有的总和。IEA自身的紧急协调释放是其历史上规模最大的一次,但中国独立于IEA框架之外行动。
霍尔木兹海峡的关闭是历史上最大的能源供应中断。在危机高峰期,战争导致每日约1300万桶的供应被封锁在海峡之内,包括伊朗的出口损失以及几乎阻止所有商业航运过境海峡的封锁。教科书式的市场行为本应推动油价飙升至200美元以上——这也是德黑兰长期以来的假设。然而,布伦特原油在数月间仅维持在100-110美元区间。
原因在于供应和需求同时下降。全球约1000万桶/日的供应损失,被以中国为首的需求损失大致相抵。通过自愿退出市场,北京消除了对海运原油的竞争,这种竞争本会将价格推高得多。美国和其他非中东产油国也增加了产量,但中国的进口削减是单一最大因素。
北京的沉默干预对全球能源安全与地缘政治产生了五大战略影响。
德黑兰长期以来的战略假设是,关闭霍尔木兹海峡将使油价飙升至200美元以上,迫使世界约束华盛顿。中国的进口暴跌证明这一假设是错误的。油价暴涨从未到来,伊朗的主要胁迫工具在未开一枪、未发一声的情况下被解除。伊朗媒体甚至开始公开提问:中国是否悄然解除了伊朗的石油武器。
北京证明,它可以在无需成为IEA成员国、无需公开外交或军事行动的情况下,抵御乃至化解全球最关键的石油咽喉要道的关闭。储备深度、炼油管控和需求抑制的组合,是一种任何其他主要进口国都无法如此大规模复制的国家能力。中国作为“摇摆消费者”的能力,赋予其一种新型的能源杠杆。
北京从未正式宣布或承认这一干预。进口削减出现在海关数据中,但从未被定性为政策。这种不透明性为中国提供了可否认性和战略模糊性——它可以声称是市场力量而非国家控制,同时仍实现了符合自身以及与美国结盟的消费国利益的地缘战略结果。这种无声能源国家行为的模式可能成为未来危机的一个模板。
通过退出现货采购,中国将中东原油转向了其他亚洲和西方买家。这可能会在它恢复购买时深化与供应商的关系,并有可能获得优惠条件。与此同时,中国有能力在危机中置身事外,这可能会加速全球对依赖中国需求稳定性的重新思考。那些依赖中国日益增长的石油需求的国家,现在可能需要调整其假设。
分析师警告,中国的战略是临时性的。战略和商业储备正以不可持续的速度被消耗。炼油削减制约着国内经济活动。一旦海峡重新开放,中国恢复进口可能会释放一波需求浪潮,推高油价。法国兴业银行和其他机构已警告,全球库存正在不可持续地下降,价格缓解可能不会持久。
2026年霍尔木兹海峡危机期间,中国进口量的暴跌是阻止全球能源灾难的最强大力量。通过沉默地将需求削减到与供应损失大致相当的程度,北京重新平衡了市场,将油价维持在120美元以下,并解除了伊朗最具威慑力的胁迫武器。这场危机揭示了中国国家行为的一个新维度:在全球石油市场中作为“摇摆消费者”的能力,其战略后果将在未来数年重塑能源政治。关键问题在于,这种需求侧的减震器能否持续——以及当中国决定再次开始购买时,会发生什么。