几天前,也门的胡塞武装(安萨尔·阿拉)于7月22日至23日宣称,他们使用弹道导弹、巡航导弹和无人机袭击了红海上的两艘沙特油轮——“Encelia”号和“Layla”号。一家沙特新闻机构后来证实其中一艘船只起火。胡塞武装表示,这两艘油轮违反了其宣布的对沙特实施的海上封锁,该封锁是在几天前宣布的。该组织将此行动描述为针对沙特航运的更广泛封锁威胁的一部分,旨在与伊朗几乎封闭霍尔木兹海峡的行动相配合,对全球石油供应形成“第二个咽喉点”。
这些袭击发生在一个极其脆弱的外交时刻。在长达两周的密集空袭和报复性打击之后,美军于7月25日停止了新的军事行动,伊朗方面也未进行反击。由卡塔尔、阿联酋和巴基斯坦领导的调解方一直在努力将双方拉回正式谈判桌。今年6月在安卡拉举行的会谈取得了“令人鼓舞的进展”,并根据《伊斯兰堡备忘录》达成了60天的暂停制裁协议。
然而,停火仍然脆弱。7月8日,特朗普总统在伊朗袭击了美国在巴林和科威特的军事基地后,宣称临时协议“已经结束”。不过,据路透社报道,他在北约峰会上没有重复这一声明,这表明这更像是一种战术施压,而非彻底决裂。联合国秘书长警告称,这些升级行动有可能使局势重回全面战争,并敦促紧急恢复谈判。
来自伊拉克的无人机袭击和胡塞武装的红海油轮袭击在几天内接连发生,表明伊朗的代理人正采取精心策划的多线战略,在美伊停火之际向沙特施压,并扰乱全球能源流动。
两波袭击都蓄意针对沙特的石油设施和油轮。胡塞武装的封锁威胁,加上伊朗几乎封闭霍尔木兹海峡的行动,旨在挤压全球石油供应,并在任何谈判中增加其筹码。观察人士指出,在胡塞武装袭击后,由于红海和海湾地区的航运同时受到干扰,油价随之上涨。
这些升级行动有可能瓦解美伊之间脆弱的缓和局面。作为回应,美国和沙特对伊拉克境内的民兵组织发动了联合打击,而调解方则警告称,持续的袭击可能会破坏正在进行的谈判。
欧盟、联合国以及多位调解方谴责胡塞武装的封锁威胁和无人机袭击是“危险的升级”,会破坏外交轨道。欧盟特别指出红海袭击是“不可接受的、非法的”,并敦促胡塞武装停止一切危及国际航运的行动。
局势仍在发展。截至2026年7月底,美伊双方保持了第三天的相互克制,但外交窗口似乎正在收窄。