伊朗坚持独占霍尔木兹海峡控制权，阿曼力推区域共管机制

近期宣称取得进展。 2026年7月26日，伊朗声称与阿曼的海峡管理谈判取得了进展，尽管美国当时恢复了对伊朗的袭击。但伊朗迄今仍反对阿曼提出的区域联合体方案。

更广泛的军事对峙（自2026年2月以来）

“史诗之怒”行动。 2026年2月28日，美国和以色列对伊朗发动大规模联合空袭，代号“史诗之怒”行动，炸死了最高领袖哈梅内伊，并引发伊朗向以色列及海湾国家发射数百枚报复性导弹。

伊朗封锁海峡。 作为报复，伊朗革命卫队当日立即封锁海峡，禁止未经授权的船只通行。

4月全面关闭。 2026年4月18日，在美国对伊朗港口实施海上封锁后，伊朗全面关闭霍尔木兹海峡，并向船只开火。

停火破裂与战斗重启。 2026年7月初，伊朗袭击海峡商业船只后，短暂停火破裂。美国于7月14日重启海上封锁，并对伊朗发动多轮空袭；伊朗则报复性攻击了巴林、科威特、卡塔尔、约旦和阿曼的目标。

美伊间接谈判在阿曼的破裂

2026年2月谈判。 阿曼分别于2月6日和2月26日在马斯喀特斡旋美伊间接谈判，聚焦伊朗核问题。两轮谈判均未达成协议，双方外交官返回各自首都。

核进展——随即崩溃。 2月28日，阿曼外长宣布伊朗同意不积累浓缩铀，称和平“触手可及”。但数小时后，美以空袭开始，外交轨道被彻底摧毁。

阿曼被解除调解角色。 到2026年6月，一名美国官员称阿曼已被解除美伊调解角色。苏凡中心报告称，美伊停火在7月初“明显崩溃”。

阿曼的区域海上安全联合体方案

方案内容。 阿曼已向伊朗正式提出建立联合区域机制——由地区国家组成联合体——共同管理霍尔木兹海峡。在该方案下，伊朗将不能独占水道控制权。该方案借鉴马六甲海峡模式，航运公司自愿缴纳费用，用于支持航行、环境保护和搜救行动。

自愿费用与双通道。 该联合体将监督海上安全、搜救及其他区域合作。参与和缴费均为自愿。阿曼还提出了单独的双航线方案，即分开管理两条航道：一条是通过阿曼水域、恢复战前状态的“南线走廊”，另一条是通过伊朗水域、可能适用不同规则的“北线走廊”。

伊朗的回应。 伊朗迄今反对联合体模式，因为这削弱了伊朗的单边权威。伊朗更倾向于严格的伊朗-阿曼双边安排，由其主导收费，并坚持强制缴费，声称否则船只将被禁止通过海峡。

伊朗对美方行为的批评

伊朗指责美国试图以军事手段主导地区，且拒绝接受“新的地缘政治现实”。伊朗将美国的海上封锁和恢复空袭视为华盛顿无法在海峡治理中保持中立的铁证。德黑兰还指出以色列在推动美国参战中的作用，并援引阿曼外长的话称，美国“已失去对其外交政策的掌控”，并将战争归咎于以色列说服华盛顿发动攻击。

当前局势（截至2026年7月28日）

霍尔木兹海峡对未经授权的商业航运基本关闭，美国海上封锁仍在生效，空袭行动时有发生。伊朗与阿曼的谈判仍在进行，但卡在根本性问题上：管理是双边模式（伊朗倾向）还是区域联合体（阿曼方案）。尚无全面停火或重开海峡的协议达成。