奔驰、奥迪、宝马为何集体下调2026年业绩预期？中国车市寒冬与本土电动车冲击是主因

中国车市寒冬与竞争如何影响销量和市场份额

• 2026年第二季度在华销量雪崩： 梅赛德斯-奔驰、宝马和保时捷（隶属大众集团）在4月至6月期间的在华销量同比下跌30%至41%。
• 大众集团（含奥迪）Q2跌幅居德系之首。
• 整体中国汽车市场上半年下滑约20%，截至6月已连续9个月下跌。
• 德系品牌合计市场份额在Q1跌破15%，创40年新低。
• 消费者观念转变： 高端外国汽车在年轻一代眼中逐渐成为“父母辈的选择”，他们更倾向于购买功能丰富的本土品牌电动车。

各公司2026年具体调整目标

关键说明：

• 梅赛德斯-奔驰虽维持了利润率区间，但下调了总营收和交付量预期。其Q2汽车业务利润超出预期，尽管销量下滑。
• 宝马在2026年3月最初预测EBIT利润率为4–6%，但至6月中旬因中国燃油车市场进一步恶化，大幅下调至1–3%。2026年5月宝马还曾维持指引，但中国市场的恶化迫使其随后大幅削减。
• 奥迪于2026年7月27日下调指引，理由是中国市场恶化、美国关税及中东紧张局势。