俄罗斯的苏-57机队规模极小。截至2026年年中,估计仅有约 20-32 架 可作战的机身,包括原型机在内总计约生产了40-54架。打个比方:俄罗斯整个苏-57机队的数量,比一艘美国海军航母的舰载机联队还要少。莫斯科原计划到2027-2028年拥有76架苏-57,但因生产瓶颈和制裁远未达标。损失任何一架,都意味着俄罗斯隐形作战能力有意义的百分比下降。
与某些标题暗示的相反,“友军误击”的说法 最早并非来自乌克兰方面。它是由俄罗斯自己的亲战Telegram频道和军事博主提出的。与俄安全官员有联系的频道——包括“112”和“Mash”——抛出了这种可能性:苏-57是被未能识别其为己方飞机的俄罗斯防空系统击落的。
多家报道解释了为何这一情景被认为有可信度:
乌克兰消息源和报道这些俄方Telegram声明的西方媒体随后放大了友军误击的说法,但最初的猜测来自俄罗斯方面。
俄罗斯国防部 没有 直接确认坠毁飞机的型号。官方的说法是,一架“战斗训练机”在例行训练任务中因 “技术故障” 坠毁。俄新社塔斯社转述了这一说法,称未搭载武器的飞机坠毁,相关调查正在进行。国防部尚未公开回应友军误击的说法。
如果苏-57真的是被友军误击,那将尤为尴尬。这不但凸显了俄罗斯最先进空中资产的脆弱性,也暴露了驻守首都的空军与防空部队之间的协调漏洞。
这起事故清晰地契合了一个大背景。到2026年年中,乌克兰已大幅升级了其深入俄罗斯领土的远程无人机打击行动:
这一持续的攻势迫使俄罗斯将横跨西俄、包括莫斯科周边的防空系统都保持在高度战备状态。这种高度戒备的状态,似乎直接创造了可能导致友军误击事件发生的条件:草木皆兵的防空班组可能将一架返航的俄军隐形战机误认为来袭的乌克兰无人机或导弹。