比亚迪与特斯拉在欧洲市场首次打成平手：2026上半年数据深度解析

销量与注册量

• 特斯拉：2026年上半年在欧盟注册124,242辆，同比增长75.4%。
• 比亚迪：2026年上半年在欧盟注册130,743辆，同比猛增168.2%——仅欧盟地区就比特斯拉多出6,501辆。在更广泛的欧洲区域，比亚迪仅前五个月就注册了135,307辆车。

分析师估计，比亚迪在欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国的上半年总注册量约为16万辆以上，而特斯拉约为14万辆以上。

增长率

两家公司均实现了强劲的同比增长，但比亚迪的增长速度大约达到了特斯拉的两倍：

• 比亚迪：在更广泛的欧洲市场同比增长约150%以上，第一季度销量跃升154.7%至73,535辆，成为第四大畅销电动车品牌，并在前十名中增速最高。仅2月，比亚迪就注册了17,954辆车，同比激增162%。
• 特斯拉：在欧盟的注册量上半年同比增长75.4%——这是在经历了2025年严重下滑（欧盟注册量下降37.9%，市场份额减半至1.3%）后的强劲复苏。2026年6月，特斯拉在欧盟的销量同比增长72.1%。

月度领先态势

上半年月销量领先地位交替出现。比亚迪在年初几个月（2月、3月、4月）销量超过特斯拉，在更广泛的欧洲市场建立了累计销量优势。然而，特斯拉在2026年6月以欧盟销量72.1%的同比增长重新夺回月度领先。

2026上半年欧洲电动车大市场

电动车销量激增

2026年上半年，欧洲电动车市场加速扩张：

• 超过124万辆插电式车辆（纯电+插电混动）在上半年售出，较2025年上半年增长33.7%。
• 纯电动车注册量首次在半年度内突破100万辆，得益于补贴、政策支持以及伊朗冲突后汽油价格上涨的推动。
• 2026年第一季度，31个欧洲市场的纯电动车注册量达到723,704辆，同比增长26.2%，电动车市场份额达到20.6%。
• 2026年6月月度纯电注册量创下纪录，同比增长39.5%至275,060辆，在欧盟范围内的市场份额估计达到27.4%。

这一激增部分源于消费者在伊朗地缘政治不稳定导致燃油价格大幅上涨后，转而放弃昂贵的汽油车。

中国车企的扩张

2026年上半年，中国车企在欧洲市场的渗透达到了前所未有的深度：

• 2026年5月，中国品牌占据了欧盟市场的10.5%以及更广泛欧洲市场的12%——创历史新高。
• 仅2026年第一季度，中国向欧洲的汽车出口就达到了438,400辆，同比增长84.7%，尽管欧盟关税壁垒不断抬高。
• AlixPartners报告指出，中国汽车目前在欧洲市场的占比接近10%，预计到2030年可能升至16%。
• 比亚迪是领头羊，但其他中国品牌（零跑、上汽/MG、吉利）也快速扩张。2026年2月，中国品牌占据了欧洲所有混动车型注册量的16%。
• 欧盟上半年新车注册量增长了5.7%，ACEA数据显示中国车企是增长的主要驱动力之一。

这一扩张发生在欧盟对中国产电动车维持高额关税的背景下，中国制造商利用大约30%的成本优势以及先进的软件能力来吸引欧洲买家。

总结：关键要点

核心结论：尽管特斯拉在6月重新夺回月度领先并展现出强劲的V型复苏，比亚迪在2026年上半年首次与特斯拉整体市场份额持平，且增长率约为特斯拉的两倍。两家公司都极大地受益于欧洲电动车市场的爆发式增长（上半年纯电注册量突破100万辆），以及中国车企的整体扩张——尽管面临关税壁垒，中国品牌在欧盟的市场份额仍突破了10%的历史大关。