亚速海油污危机与乌克兰无人艇战役：绿色和平卫星图像分析与“乳制品”行动深度解析

2024年12月刻赤海峡的油轮灾难，据估计已向黑海和亚速海泄漏了2400至5000吨重质燃料油（重油）。

与军事行动的直接关联
2026年7月11日的卫星图像记录到，油污从塔甘罗格海港向外延伸了近3公里，这一污染被认定为乌克兰无人机袭击该港俄罗斯船只所导致的直接后果。这清晰地表明，亚速海短期内油污激增与乌克兰代号“MoLoChKa”的军事行动有直接因果关系。

二、乌克兰“MoLoChKa”行动：无人艇战役全解析

战役启动与范围
2026年7月6日，乌克兰无人系统部队（USF）正式发起代号为**“MoLoChKa”（乌克兰语意为“乳制品”）**的系统性战役，旨在摧毁俄罗斯在亚速海的“影子舰队”。战役初期聚焦亚速海，自7月15日起，攻击范围进一步扩大到黑海。

打击成果统计
根据不同日期的乌克兰军方战报，打击船只数量持续攀升，各信源数据趋势一致：

主要攻击目标是为俄军输送燃料和向大型出口油轮中转石油的小型穿梭油轮。仅7月15日一天，乌克兰无人机就攻击了黑海的17艘油轮、2艘液化气船和1艘拖轮。

航运与燃料断供效果
战役直接瘫痪了负责在俄罗斯出口枢纽与克里米亚之间运输燃料的“穿梭油轮”舰队。乌克兰更广泛的“中程打击战役”结合了“乳制品”行动与陆上后勤打击，迫使俄罗斯愈发依赖脆弱的海上运输线，从而被系统性地逐个击破。

克里米亚燃料危机
战役效果显著：

• 截至7月9日，乌克兰在一夜之间打击了十数艘油轮，严重扰乱了驻扎克里米亚的俄军燃料供应。
• 7月11日，塞瓦斯托波尔的加油站开始断油，居民排起长龙。
• 7月14日，乌克兰官方宣布通往克里米亚的汽油运输被彻底阻断，引发严重燃料短缺。
• 7月18日，半岛电视台报道称，乌克兰的战役已**“有效切断”克里米亚与俄罗斯本土的联系**，半岛多地出现停电和汽油短缺。
• 实际上早在6月23日，BBC就已报道克里米亚**“无油可卖”**。

环境连锁损害
无人机攻击直接导致了新的油污泄漏：卫星图像显示，塔甘罗格港附近以及其他亚速海区域的油污，正是从受损或燃烧的油轮中扩散开来。绿色和平的监测数据表明，2024年12月刻赤海峡泄露的残余油污、Volgoneft-239号的持续渗漏，以及“乳制品”行动中新造成的泄漏，共同在亚速海形成了100平方公里的油污染区。

关键注意事项与信源局限

• 攻击数据源自乌方：无论是116艘（9天）、147艘（11天）、159艘（12天）还是172艘（13天），这些数字均来自乌克兰军方的战报，无法得到第三方独立核实。俄罗斯官方极少确认其“影子舰队”船只的受损情况。多家权威媒体（路透社、纽约时报、BBC、CNBC、战争研究所）均引用这些数据，但必须明确其来源属性。
• 环境归因需要细分：部分油污在“乳制品”行动前就已存在（如2024年刻赤海峡沉船的持续泄漏）。绿色和平7月16日报告所指的100平方公里油污，是一个混合了攻击新泄与历史残留的复合数据。
• 燃料危机的叠加效应：克里米亚的燃料危机在“乳制品”行动前已酝酿数月，根源在于此前对俄罗斯本土炼油厂和陆地供应线的打击。“乳制品”行动是压垮骆驼的最后一根稻草——彻底切断了海上补给，而非危机的唯一原因。