三年来首次季度GDP萎缩。 2026年第一季度,俄罗斯经济萎缩0.2%——这是自2022年入侵乌克兰以来首次季度收缩 。2025年经济增长已放缓至约1%,远低于2024年的4.9% 。俄政府附属智库TsMAKP下调了2026年增长预测,明确表示高油价无法挽救俄罗斯增长,因为无人机打击和制裁直接阻碍了生产和出口 。
高利率下通胀仍加速。 燃料供应短缺推高了整个交通运输依赖型经济的价格,叠加在央行已近三年维持紧缩政策仍难以遏制的通胀之上 。
接连升级的燃料出口禁令。 俄罗斯于2026年4月禁止汽油出口 ,5月因遭遇创纪录的袭击后禁止航空煤油出口至11月底 ,并于2026年7月初禁止柴油出口 。柴油禁令最初设定至7月31日 。
加油站定量配给。 俄罗斯83个地区几乎全部经历汽油短缺或供应中断,许多加油站实行定量配给,司机排队长达数小时 。在克里米亚,6月21日宣布紧急状态,全面禁止向公众出售燃料 。
官方承认危机。 2026年6月,俄罗斯当局首次承认乌克兰加大对石油部门的袭击已导致“供应暂时性复杂化” 。同周,副总理亚历山大·诺瓦克公开表示,乌克兰打击正在造成燃料短缺 。
空间极小的宽松周期。 2026年6月19日,俄罗斯央行仅降息25个基点至14.25%——远低于市场预期的50个基点,理由是预算政策偏软和燃料产量下降带来通胀风险 。行长埃尔维拉·纳比乌莉娜表示,决策者“可能需要暂停”以评估新数据 。
“不可能三角”。 分析人士将央行描述为陷入衰退、通胀与财政压力的三重困境——既无法大幅降息刺激增长而不重新点燃通胀,也无法维持高利率而不加深萎缩 。央行自身的货币政策指引承认,中期内通胀风险仍然超过通缩风险 。
卡内基俄罗斯欧亚中心一位经济学家指出,经济受到双重影响:加工能力下降导致GDP损失约1%,以及广泛的通胀压力迫使央行在更长时间内维持高利率 。
燃料短缺与民众不满。 危机正冲击日常生活——从农业燃料供应到军事物流——民众态度正在转变,经济损失与无人机打击的结合创造了此前冲击所没有的压力 。到2026年7月,约5000万人(约占俄罗斯人口35%)直接受到燃料限制的影响 。
创纪录的预算赤字。 尽管因中东冲突推动布伦特原油从约72美元/桶飙升至2026年初近120美元/桶而获得暴利 ,俄罗斯预算赤字仍打破所有纪录,表明战争开支和炼油收入损失已压过原油价格上涨带来的收益 。
军事供应链压力。 燃料短缺也在抑制军事燃料运输,加剧战场后勤困难 。《华盛顿邮报》报道称,克里姆林宫正艰难应对一场不仅打击炼油厂、还深入俄罗斯境内打击武器生产设施的无人机打击行动 。
欧洲柴油裂解价差飙升。 俄罗斯宣布柴油出口禁令后,欧洲基准柴油裂解价差立即飙升至每桶60.17-60.77美元的历史最高溢价 。美国柴油期货在消息公布后飙升11%(至154美元/桶)。
严重的全球供应短缺。 据路透社报道,全球燃料库存“处于危险低位” 。西北欧柴油库存自伊朗战争开始以来约下降20%,俄罗斯的出口削减加剧了工业世界最重要燃料的短缺 。
燃料市场独立于原油的警示信号。 尽管原油价格相对平静,汽油和柴油市场正在发出严重供应紧张的信号——警告能源冲击远未结束 。欧洲议会已指出,俄罗斯炼油设施的中断正在导致欧洲消费者燃料成本“显著增加”,与伊朗冲突驱动的油价上涨叠加 。
英国及更广泛欧洲的影响。 仅2026年7月第一周,英国柴油价格就上涨了8便士/升,平均价格推至164.8便士/升,专家警告随着全球第二大柴油出口国俄罗斯停止供应,价格将进一步上涨 。
简而言之: 俄罗斯正陷入自己制造的滞胀陷阱——战争导致的炼油损失正同时引发GDP萎缩和通胀加速。克里姆林宫的应对(连续出口禁令)仅能暂时保护国内供应,而央行几乎没有操作空间。在全球范围内,俄罗斯柴油和汽油出口的损失正在加剧本已脆弱的燃料供应形势,将欧美柴油利润推至创纪录水平。