萨那机场空袭引爆危机：胡塞武装扬言封锁曼德海峡，全球石油命脉面临双重绞杀

以下为经核对来源的完整事实陈述。

萨那机场空袭与休战破裂

2026年7月13日，也门萨那国际机场遭遇空袭。胡塞武装指责沙特阿拉伯发动了空袭，称之为“无耻侵略”，并宣布停止与利雅得的“缓和阶段”。也门国际承认政府则声称是其部队自己实施了空袭，目的是阻止一架伊朗民用飞机降落；而分析人士认为，此次攻击旨在切断伊朗向胡塞武装输送武器的空中通道。这次空袭打破了自2025年5月美国与胡塞武装达成停火以来大体上维持的脆弱休战状态。

报复性导弹与无人机袭击

萨那机场遇袭数小时后，胡塞武装发射弹道导弹和无人机，袭击了沙特阿拉伯的阿卜哈国际机场作为报复。胡塞武装发言人叶海亚·萨雷在Telegram上证实了此次袭击，并警告航空公司避开沙特领空。暂无人员伤亡报告，但此次交火标志着胡塞武装与利雅得之间的重大局势升级。

“每桶200美元”的警告

胡塞武装官员已多次明确警告：同时封锁曼德海峡与霍尔木兹海峡可能将油价推至每桶200美元。

• 2026年7月13日，也门安萨尔阿拉运动政治局成员穆罕默德·法拉赫表示，如果沙特的侵略持续，在“全面战争”中两条海峡都可能被封锁，并警告油价可能触及每桶200美元。
• 同日，一名也门高级官员对PressTV表示，如果沙特持续攻击也门基础设施，胡塞武装已准备好封锁曼德海峡，使油价飙升至每桶200美元。
• 胡塞武装副信息部长穆罕默德·曼苏尔在2026年3月底也曾表示，封锁曼德海峡可能使油价达到每桶200美元，并称“欧洲不要以为自己能免于后果”。

曼德海峡的战略重要性

• 宽度： 曼德海峡最窄处宽约26至30公里（约16海里）。
• 石油吞吐量： 2025年上半年，该海峡每日处理约420万桶石油，约占全球海运石油贸易量的6%。美国能源信息署2024年《世界石油运输咽喉点》报告将其列为全球最关键的海洋石油扼流点之一。较早的EIA数据指出，多数经苏伊士运河或SUMED管道运输的波斯湾出口油气，必须依次经过霍尔木兹和曼德海峡。
• 霍尔木兹之后的最后生命线： 在霍尔木兹海峡（每日处理约2000万桶）受扰后，沙特将其石油出口改道至红海的延布港。这使得曼德海峡成为沙特最后一条实际运作的石油出口路线——因此也成为胡塞武装的高价值目标。

叠加风险：两大海峡同时受阻

分析人士警告，霍尔木兹与曼德海峡同时被封锁将是灾难性的：

• 双重封锁将阻碍约30%的全球集装箱航运，每日受威胁的贸易额估计高达100亿美元。
• 2026年6月，CNBC报道称，特朗普总统面临伊朗在中东紧张局势升级时可能关闭曼德海峡的威胁，这将在一个本已受扰的市场中进一步减少石油供应。
• 2026年3月，Politico报道称，一旦伊朗代理人封锁曼德海峡，油价可能升至每桶150美元，而两条海峡同时关闭的叠加效应将更糟糕。
• 2026年3月下旬，布伦特原油在胡塞武装向以色列发射导弹并威胁封锁后飙升3.7%，突破每桶116美元，反映出市场对红海风险的高度敏感。

胡塞武装与伊朗的地缘政治协调

被明确描述为伊朗支持和伊朗盟友的胡塞武装，是德黑兰利用红海通道战略的关键代理。协调的迹象包括：

• 萨那机场空袭据报道旨在阻止伊朗建立通往胡塞武装的直接空运线。专家称这条通道可能向该组织输送武器，从而打破事实上的武器禁运。
• 此前数周，胡塞武装在遭遇被其声称试图阻止伊朗民航客机降落萨那的沙特“战机”后，曾对沙特发出威胁。
• 2026年6月，伊朗革命卫队也曾就关闭曼德海峡发出警告，表明该威胁是德黑兰与其胡塞代理协调一致的。
• 沙特官员呼吁美国解除对霍尔木兹的封锁，因为他们担心美伊敌对可能促使伊朗命令胡塞武装关闭曼德海峡，从而实际困住沙特的石油出口。

核心结论： 2026年7月13日至14日发生的萨那机场空袭打破了胡塞武装与沙特之间的休战，并立即引发了胡塞武装对沙特机场的导弹报复。胡塞官员现已明确威胁要封锁曼德海峡——并可能同时封锁两条海峡——警告油价将达到每桶200美元。在双重封锁的威胁下，每日约420万桶的石油和约30%的全球集装箱航运面临风险，红海咽喉要道已成为核心能源市场风险，而伊朗正利用胡塞武装在远离霍尔木兹的地方施加压力。