乌克兰无人机重创炼油能力，俄罗斯2026年燃料危机迫使紧急从印度进口汽油

莫斯科五大紧急措施

面对迅速恶化的短缺局面，克里姆林宫推出了一系列非常规措施。

1. 炼油厂补贴增加六倍

为了阻止出口并将燃料留在国内市场，俄罗斯2026年6月向炼油厂支付了2106亿卢布（约合27.2亿美元）——比去年同期增长超过六倍 。这是自2023年12月以来最高的月度支出 。

2. 燃油配给和销售限制

至少17个地区实施了强制性购买限制，到6月下旬这一数字上升到53个地区 。截至6月25日，开源数据显示至少56个俄罗斯地区已实施燃油配给措施 。驾车者面临长达数小时的排队，有报道称等待时间长达13小时 。

3. 降低质量标准（欧2燃料）

俄罗斯已允许炼油厂生产硫和其他污染物含量更高的燃料在国内销售 。更引人注目的是，政府开始考虑临时恢复欧2标准——俄罗斯于2013年禁止了该标准——有效期至2027年7月，最长一年 。这将允许生产和进口硫含量显著更高的汽油和柴油，使那些无法生产高质量燃料的炼油厂继续运营 。

4. 秘密从亚洲进口燃料：来自印度的汽油

对于一个主要石油出口国来说，这是一个历史性的逆转：俄罗斯于2026年7月初开始从印度海运进口汽油。至少6万吨汽油已从印度港口发出，并计划每月从多个国家进口40万吨汽油 。议会还批准了对税法修正案，引入了与印度运输费用挂钩的进口补贴 。

这一举措尤其引人注目，因为印度在乌克兰战争爆发后已成为俄罗斯原油的最大买家，印度炼油厂加工俄罗斯原油，再将成品油出口回俄罗斯 。

5. 延长汽油出口禁令

莫斯科已于2026年4月实施汽油出口禁令，此后又予以延长 。此举旨在将尽可能多的燃料保留在俄罗斯境内。

危机规模：数据一览

• 42.74%：俄罗斯设计炼油总产能已瘫痪（乌克兰总参谋部数据，7月4日）。
• ~33%（约三分之一）：独立分析师如《洛杉矶时报》估计的离线产能 。
• 25%：6月原油加工量同比下降至每日395万桶 。
• 17%：汽油产量下降 。
• 2106亿卢布（27.2亿美元）：仅6月支付的炼油厂补贴 。
• 53+个地区：到6月下旬实施汽油购买限制 。
• 6万吨：首批从印度进口的汽油 。
• 135亿美元：自2025年8月以来俄罗斯炼油行业累计损失 。

关于损失数据的关键说明

42.74%的数据来自乌克兰媒体援引的乌克兰总参谋部消息 。西方媒体和独立分析师通常引用“约三分之一”或“约四分之一”的产能被击垮 。这种差异很可能源于总设计产能（包括因维护等原因已离线设施）与当前可运行产能之间的区别。两种估算都认为损失是严重的，对于一个主要产油国来说，这现代史上没有先例。

这场危机还对俄罗斯的盟友产生了连锁反应：作为俄罗斯燃料的传统买家，吉尔吉斯斯坦报告高辛烷值汽油短缺，并开始紧急谈判从包括白俄罗斯、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦在内的六个国家进口 。