霍尔木兹海峡危机：伊朗否认直通热线，无人机袭击致停火岌岌可危

伊朗警告：绕过其批准路线“后果自负”

2026年6月25日，伊朗伊斯兰革命卫队海军发表强硬声明，宣称只有通过伊朗官方指定的路线才能安全通过霍尔木兹海峡，使用未经授权路线的船只“后果自负”。伊朗最高外交官于6月28日重申，任何试图绕过伊朗首选路线的航运行为都将“加剧紧张局势”。此举是针对阿曼在未与德黑兰协商的情况下宣布开辟一条新的替代路线。

停火协议瓦解：无人机袭击、美军报复、局势再升级

6月25日，伊朗伊斯兰革命卫队使用一架单向攻击无人机袭击了悬挂新加坡国旗的货轮“M/V Ever Lovely”，事发地点位于阿曼达希特东南约8海里处，袭击损坏了舰桥，但未造成人员伤亡。这次袭击是对一周前美国和伊朗为结束敌对状态并重新开放水道而达成的一项临时谅解的最严峻考验。

作为回应，6月26日，美国中央司令部打击了伊朗沿霍尔木兹海峡及格什姆岛上的4处导弹和无人机储存设施及沿海雷达站。副总统JD·万斯警告称，伊朗若再有袭击“必将遭到武力回应”。

伊朗在6月27日再次袭击了另一艘商船——M/T Kiku号，这促使美国发动新一轮打击。总统唐纳德·特朗普谴责伊朗的行动是对停火协议的“愚蠢违反”。

北部与南部航线的竞争

伊朗通过指定其批准的通行航道并警告船只不得使用任何替代路线，来主张对海峡的控制权。阿曼则支持一条独立的南部绕行路线，旨在使航运不受伊朗直接监控，但革命卫队称该路线“高度危险”且“不可接受”。这造成了事实上的竞争局面：伊朗控制的北部通道与阿曼促成的南部替代路线，伊朗威胁将采取行动打击任何使用未经授权路径的船只。

被困船只、船员与排雷努力

这场危机始于2026年2月28日美国与以色列对伊朗发动空袭，数月来基本封锁了海峡。伊朗曾以主航道存在水雷为由，于2026年4月宣布开辟替代航线。联合国国际海事组织此前一直在执行一项针对被困船只的撤离计划，但在6月25日无人机袭击后暂停了该计划，以便重新确认安全保证。华盛顿研究所指出，“不确定的水雷威胁”仍然是航运全面恢复正常化的重大障碍。

**注：**现有信息来源未提供被困船只和船员的具体数量，也未透露国际排雷行动的详细进展。