五天后,即6月12日,Alpine车队成功申请了复审权 。FIA赛会干事承认维修区测速系统存在计时问题。多家媒体报道称,摩纳哥维修区的计时环实测长度比规定短了77厘米 。F1管理公司(FOM)也承认了这一失误 。FIA认定处罚有误,将加斯利的第三名名次恢复 。
尽管6月12日名次便已恢复,但由于比赛结果仍处于法律挑战之中,实体奖杯并未立刻送达 。直到6月25日——比赛结束18天后——加斯利才从红牛车手伊萨克·哈贾尔手中接过季军奖杯,哈贾尔此前被列为第三名并一直持有该奖杯 。这次交接发生在最终结果仍未确定的情况下,因为对手车队的上诉仍在审理中 。
两支车队对恢复加斯利名次的决定正式提出了上诉:
梅赛德斯 最初也要求对摩纳哥大奖赛结果进行复审 ,但在仔细审查法律依据后,撤回了请求 。梅赛德斯表示,他们看到了FIA“明确的决心”以避免未来再发生此类问题 。
名次恢复对Alpine而言是一个巨大的体育激励 。更重要的是它关乎冠军积分:如果最终结果维持不变,加斯利从第七名升至第三名将为车队带来巨大的积分进账 。但目前结果仍是暂时的,如果上诉成功,加斯利可能再次失去领奖台 。
此事不仅关乎加斯利个人成绩,更暴露了维修区计时和测量系统的漏洞——该漏洞导致多名车手被错误处罚,已成为FIA值得关注的程序性问题 。