约有31艘超级油轮,装载着约6200万桶原油,困在波斯湾内,正待水道重开后出航 。随着供应即将激增,亚洲炼油商预计中东原油价格将进一步下跌,因此正在等待更低的价格再出手
。他们释放的信号是:到岸原油成本比头条新闻中的供应量更重要
。
分析人士和行业高管警告称,即便达成协议,由于排雷、基础设施修复以及重建合约信任,霍尔木兹海峡的流通量恢复正常仍需数月 。道达尔能源公司首席执行官Patrick Pouyanne表示,全面恢复可能需要长达六个月的时间
。
韩国因封锁而受重创,动用了战略储备 ,并正积极寻求二十多年来首次进口委内瑞拉原油,以实现供应多元化
。与此同时,东亚炼油商已开始增加燃料出口,试图在海湾流通量完全恢复前抢占市场先机
。这表明,观望并非普遍现象——部分玩家将重开视为在供应缺口期销售产品的机会,而另一些则是在多元化来源,而非仅仅等待。
Comments
0 comments