乌克兰双次无人机重创莫斯科炼油厂：燃料巨头停摆，俄罗斯能源危机加剧

对俄罗斯燃料供应的影响

• 炼油能力瘫痪：截至2026年5月底，乌克兰的无人机袭击已摧毁俄罗斯约40%的主要炼油能力。国际能源署早在2025年10月就警告称，这些袭击将抑制俄罗斯的炼油加工率，至少要到2026年年中才能恢复。
• 燃油危机迅速蔓延：截至2026年6月10日，汽油短缺在短短五天内从俄罗斯15个地区扩大到25个地区（外加六个被占领的乌克兰领土）。短缺现象已波及圣彼得堡、别尔哥罗德、库尔斯克和被占领的卢甘斯克。
• 排长队和恐慌性购买：随着对危机加深的担忧蔓延，俄罗斯多个地区的加油站出现了排长队和配给现象。据报道，克里米亚的一位摄影师为了给车加满油，排队等候了八个小时。

俄罗斯采取的紧急措施

• 克里米亚汽油配给：自2026年6月1日起，俄罗斯吞并的克里米亚实施了严格的汽油配给，驾车者购买Ai-95燃料需使用配额券。到6月4日，当局无限期暂停了所有现金汽油销售和燃料券的发放。短缺的原因在于乌克兰无人机对进入克里米亚半岛的关键公路供应线的袭击。
• 海运进口汽油：俄罗斯——通常是世界上最大的石油产品出口国之一——被迫在2026年6月安排了一艘罕见的汽油海运货物运往其西部港口，以缓解国内短缺。据行业消息人士称，这批汽油将从亚洲运出。
• 行业工作组：莫斯科在承认南部地区燃料供应出现“暂时困难”后，成立了一个特别的行业工作组来管理燃料危机。能源部明确将短缺归咎于乌克兰的无人机袭击。
• 出口禁令：俄罗斯政府暂时禁止航空燃油出口，禁令持续至2026年11月30日，以防止国内短缺。

对俄罗斯炼油基础设施的更广泛破坏

• 系统性损害：乌克兰的打击行动不仅针对莫斯科炼油厂，还袭击了俄罗斯西部、中部和南部的炼油厂、管道和燃料储存设施。受攻击的设施包括列宁格勒地区的基里希炼油厂、萨马拉的新古比雪夫斯克炼油厂、伏尔加格勒炼油厂以及下诺夫哥罗德的NORSI炼油厂。
• 克里米亚供应路线被切断：乌克兰利用无人机系统性地破坏了进入克里米亚的陆、海、空供应路线，导致该半岛自2014年以来面临最严重的燃料危机，并重创了其夏季旅游季节。
• 后勤枢纽受损：对马里乌波尔港口及其他基础设施的袭击“极大地限制了”该市作为物流中心的功能。
• 长期压制：国际能源署评估认为，俄罗斯的炼油厂运营将至少受到压制到2026年年中，这反映了乌克兰打击对俄罗斯能源基础设施造成的累积性和难以修复的损害。国际能源署预测，到2026年6月，俄罗斯的原油加工率将略低于每天500万桶，之后才可能在年底恢复至每天540万桶左右。