2026年6月17日,美国和伊朗电子签署了一份14点谅解备忘录,结束了长达110天的敌对状态,并要求立即重启霍尔木兹海峡的商业航运 ![]()
。然而,截至6月18日至19日,这条关键水道远未恢复全面运营。以下是协议与通航现实之间的主要障碍。
早期船舶通行仍以非商业性质为主
尽管取得外交突破,但尚未出现大规模商业复航。特朗普总统6月15日声称船只已开始通过“南部通道”(很可能指分道通航制的一部分)过境,但伊朗伊斯兰革命卫队海军表示,在过去96小时内未发放任何过境许可
。
主要航运组织——BIMCO、ICS、INTERTANKO和INTERCARGO——6月18日表示,只有在水雷清除且传统航线恢复后,交通才能恢复正常,并要求明确过境规则
。船东们仍极为谨慎,高昂的战争险保费和缺乏可核查的正式条约让他们望而却步
。美军舰艇于6月16日开始了新一轮扫雷行动
,但商船并未跟进。
扫雷时间表存在140天分歧
行业评估与五角大楼之间存在显著差距:
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