俄罗斯汽油危机：无人机摧毁炼油能力，能源巨头不得不海运进口汽油

对国内燃料价格和供应的冲击

炼油厂的受损迅速在俄罗斯国内引发了深刻的燃料危机。

• 批发价格创纪录：2025年8月，随着主要炼油厂被迫停产，圣彼得堡国际商品交易所的AI-92汽油基准价格飙升至历史新高 。
• 零售短缺蔓延：从被吞并的克里米亚到俄罗斯远东地区，超过20个地区的加油站出现了供应短缺，有些甚至完全断油 。小型独立加油站受到的冲击最为严重，它们饱受飙升的批发价格和高昂借贷成本的双重挤压 。
• 政府禁止燃料出口：为保障国内市场供应，俄罗斯政府在2025年9月底宣布，禁止燃料出口直至年底 。
• 高昂利率加剧危机：高企的利率使得私营加油站难以维持充足的燃油库存 。
• 被迫海上进口：到2026年6月，短缺问题已严重到足以让俄罗斯——一个能源超级大国——不得不从亚洲供应商处海运进口汽油，这对该国来说是一项极不寻常的举措 。

反常的市场现象：原油出口上升，成品油出口下降

乌克兰的无人机战役制造了一个引人注目的市场悖论。

• 原油出口激增：由于炼油厂无法加工过多的原油，这些多余的原油被转移到了出口终端。2025年10月初，俄罗斯的海运原油出货量达到16个月以来的最高点，日均达到357万桶 。到2026年6月，年初至今的原油出口量已达到日均346万桶，比2025年高出约12万桶，是自2022年俄乌冲突以来的最高水平 。2025年9月，仅西部港口的石油出口量就比8月增加了25%，这直接归因于炼油厂的停工 。
• 成品油出口暴跌：2025年10月的前10天，俄罗斯海运成品油日均出口量仅为188万桶，这是自战争爆发以来的最低水平 。
• 净效应：俄罗斯正在出口更多的原油，同时却不得不从亚洲买回汽油——这种低效且代价高昂的反转让其国内加工能力受限的严峻现实暴露无遗 。