特斯拉一日双面：监管指控FSD数据误导，高盛却上调Q2交付预期

参议员指控FSD安全数据“误导且不完整”

6月16日，马萨诸塞州民主党参议员爱德华·马基（Edward Markey）和康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）致信美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长乔纳森·莫里森（Jonathan Morrison），指控特斯拉使用 “误导且不完整”的统计数字 来推广其FSD技术。这封信明确引用了 2026年5月路透社的一项调查，该调查认为特斯拉可能夸大了其驾驶辅助系统的安全表现。

争议的核心是特斯拉公开宣称的FSD车辆“比人类驾驶安全最多10倍”以及“事故率降低85%”等说法。参议员认为，这些笼统的断言并未得到特斯拉自己报告的碰撞数据的支持。他们要求NHTSA“全面且充分地调查”，以判定特斯拉的安全声明是否构成欺骗性行为，并呼吁整个自动驾驶汽车行业提高透明度。

并非首次施压：监管审查不断升级

马基和布卢门撒尔并非首次就FSD问题向监管机构施压。2025年9月，他们曾敦促NHTSA调查FSD在铁路道口的失灵问题，此前NBC新闻报道了车主投诉称该软件有时无法识别接近的列车。到2025年10月，NHTSA已就此事展开调查。

进入2026年3月，NHTSA将其针对FSD的全面调查从“初步评估”升级为“工程分析”，覆盖了约 320万辆 车辆，重点考察系统是否未能充分识别低能见度条件下的路况。参议员们6月的这封信正是在这种累积的监管压力基础上，进一步聚焦于特斯拉营销声明与其基础数据之间的落差。

高盛上调交付预期：看好Q2销量动能

几乎在参议员信件公开的同时，高盛分析师 马克·德莱尼（Mark Delaney） 发布研究报告，将特斯拉2026年第二季度交付预期从 40.5万辆上调至42万辆，超过了Visible Alpha统计的市场普遍预期约40万辆。

此次上调基于区域性销售数据，显示特斯拉在 美国、欧洲、中国、韩国和澳大利亚 等市场表现强劲。德莱尼写道：“我们相信特斯拉2026年第二季度的车辆交付量很可能跑赢市场共识。” 高盛还将其2026年全年交付预期从172万辆小幅上调至173万辆，同时维持 中性（Neutral）评级 和 375美元的目标价。

这一交付预期的上调表明华尔街对特斯拉短期运营动力的信心，即便该公司面临电动汽车市场日渐成熟和竞争日益加剧的挑战。高盛的报告暗示，在第二季度尾声，特斯拉的表现超出了市场预期。

市场反应：股价承压，冰火两重天

TSLA股价在参议员信件公布后出现下跌，有报道将这一跌幅直接归因于市场对“误导性”FSD安全数据的担忧。这种相互矛盾的新闻头条，精准概括了特斯拉目前面临的双重叙事：其核心车辆销售业务显示出强劲势头，但其自动驾驶雄心——也是长期估值的重要驱动力——正面临日益加剧的监管和信誉挑战。

2026年6月16日的事件表明，特斯拉股价越来越频繁地同时对两方面因素做出反应：一是其运营层面的交付数据，二是其FSD项目的监管走向。随着NHTSA的工程分析已经展开，立法者要求提高透明度的呼声也越来越高，特斯拉是否有能力证明其安全声明，将受到投资者、监管机构和消费者的密切关注。