更大范围的27国欧盟也经历了相似的逆转。欧盟贸易账从2025年4月的73亿欧元顺差,转变为2026年4月的71亿欧元逆差。这一趋势在2026年初已经显现:欧盟一季度贸易顺差已从去年四季度的236亿欧元,近乎腰斩至127亿欧元
。
进口激增很大程度上受能源成本驱动。2025年全年,欧盟的能源贸易逆差已扩大至2989亿欧元,而进入2026年一季度,能源进口成本依然居高不下,欧洲持续为进口液化天然气和石油产品支付高昂价格。欧盟统计局的新闻稿法文版明确指出,四月的赤字下滑“主要是由能源赤字的增加所驱动”
。
欧盟传统创收大户——机械与车辆行业——的贸易顺差正急剧萎缩。2026年一季度,该领域的顺差总额从上个季度的398亿欧元缩水至278亿欧元 。欧盟统计局在2025年末的数据中已发出预警,指出机械车辆、化学品及其他制成品的顺差均在缩减
。纵观2025全年,机械产品的顺差已从2024年的2760亿欧元跌至2520亿欧元
。
根据欧盟统计局最新数据,2026年4月,欧盟对中国的贸易逆差达到了前所未有的每日10亿欧元,月度缺口高达319亿欧元。2025全年,欧盟对华逆差为3598亿欧元,双边进出口均以机电产品为主
。这一结构性的巨大失衡目前看来毫无缓解迹象,并已成为拖累欧盟整体贸易表现的重大因素。
尽管美国仍是欧盟2025年最大的顺差伙伴,顺差额达1996亿欧元,但不断升级的关税摩擦给出口前景,尤其是对机械、汽车和药品等资本货物的出口,蒙上了浓重的阴影。虽然美国普查局数据显示,2026年4月美国对欧盟的商品贸易逆差为82亿美元——意味着欧盟对美出口仍大于美国对欧出口——但更宏观的贸易政策环境正持续对欧洲出口竞争力构成压力
。
贸易赤字的出现,恰逢一系列疲软的经济信号,进一步加剧了市场对欧元区经济正在失去动力的担忧。
GDP接近停滞: 根据欧盟统计局的初步预估,2026年一季度,欧元区实际GDP环比仅增长0.1%,低于2025年四季度的0.2%。在主要经济体中,西班牙增长0.6%,德国增0.3%,意大利增0.2%,荷兰增0.1%,而法国经济产出则持平
。
景气度与就业预期齐跌: 2026年4月的《欧元区统计》报告确认,当月的经济景气度和就业预期双双下滑。欧元区就业预期指数大幅下跌4.6个百分点至91.7,而欧盟整体指数下跌4.0个点至93.2
。ZEW经济景气指数在4月跌至-17.2,为2022年12月以来的最弱水平
。
通胀与投入成本: 欧元区综合采购经理人指数(PMI)显示,受库存积压和地缘政治引发的能源供应中断影响,4月制造业投入价格急剧上涨。受能源成本推动,德国调和消费者物价指数(HICP)通胀率在4月升至2.9%
。
4月出现的10亿欧元逆差并非一个孤立的月度异常值,而是欧元区外部经济实力遭受广泛侵蚀的一部分。当进口增速近乎是出口增速的两倍时,欧盟陷入了商品贸易逆差,其传统优势行业日渐式微,而最大的双边逆差——对华贸易——则在持续扩大。在GDP增长几近停滞、经济景气度恶化、美国贸易政策又增添诸多不确定性的背景下,欧元区正以一种相当脆弱的贸易形势步入2026年中期。