霍尔木兹危机与伊朗反击：2026年6月的战争升级

自2026年2月底伊朗与美国及其盟友的战争爆发以来，全球最重要的石油运输咽喉——霍尔木兹海峡的局势一直在持续升温。6月3日，这场危机进入了更加危险的新阶段：伊朗为报复美军对其格什姆岛（Qeshm Island）的袭击，向科威特和巴林境内的美国军事目标发动了大规模的导弹与无人机攻击 。此举不仅打破了地区脆弱的停火希望，也标志着这场冲突正从一场海峡封锁战，转向更广泛的直接军事对抗。

6月3日反击：从海峡封锁到直接打击美军基地

这场最新冲突的导火索，是美军最近对伊朗格什姆岛附近目标的打击。伊朗军方声称，美军攻击了岛上的一个通讯天线和一艘油轮，因此伊朗必须作出其预告过的“更严厉”回应 。6月3日，伊朗武装部队宣布，他们用导弹和无人机袭击了巴林的美国第五舰队总部以及该地区的一座美国空军基地 。

科威特政府随后证实，在此次袭击中，其防空系统拦截了多枚伊朗导弹和无人机 。据报告，伊朗的一枚导弹击中了科威特国际机场，造成一名印度籍公民死亡，另有60多人受伤，这也是自2026年全面战争开始以来，伊朗袭击造成的最严重的人员伤亡之一 。在伊朗发动反击前不久，有报道称美军发射了一枚“地狱火”导弹，用以瘫痪一艘正驶向伊朗哈尔克岛（Kharg Island）港口的博茨瓦纳籍油轮。尽管具体的攻击顺序和使用的弹药类型仍有部分细节尚未核实，但这一系列行动无疑加剧了双方的敌对 。

美国海军封锁始末

6月3日的军事袭击，发生在美国海军对伊朗实施封锁近两个月之后。这场封锁是特朗普政府战略的核心。

• 封锁启动：在旨在结束战争的“伊斯兰堡会谈”破裂后，美军于2026年4月13日美国东部时间上午10点正式启动了对伊朗的海军封锁 。
• 强硬警告：特朗普总统在社交媒体上发出明确威胁：“警告：如果任何船只胆敢靠近我们的封锁线，它们将立即被消灭。我们将使用在海上打击毒贩时所用的同样杀伤系统。这是迅速而残酷的。”
• 目标范围：封锁针对所有往返伊朗港口的船只，而停靠非伊朗港口的船只，只要伊朗方面不阻拦，则被允许通行 。
• 僵局持续：5月1日，特朗普承认，尽管面临因经济后果而来的巨大压力，但霍尔木兹海峡的封锁可能会持续数月，贯穿整个夏季 。事实上，美军早在3月19日就开始了对海峡沿岸伊朗目标的空中打击，名为“自由计划行动”（Operation Project Freedom）的短暂军事行动从5月4日持续到6日便被迫暂停，显示出用武力重新打通航道的巨大困难 。

油价飙升至历史高位，全球经济拉响警报

霍尔木兹海峡每天承载着全球约20%的石油和液化天然气运输 。海峡的“事实关闭”对全球经济造成了灾难性影响。

• 历史最高月均价：布伦特原油价格在2026年4月7日触及每桶138美元的高点，该月平均价格达到惊人的每桶117美元，创下近代历史最高月度均价记录 。
• 现货市场恐慌：在4月初，由于欧洲和亚洲炼油商面临即时的供应短缺，实货原油价格一度逼近每桶150美元 。
• 权威机构警告：美国能源信息署（EIA）在6月3日的展望中假设，霍尔木兹海峡在5月下旬之前将一直处于实质关闭状态，运输量要到5月底或6月初才能缓慢恢复。EIA还警告称，即便重新开放，全球的产油和贸易模式可能要到2026年底甚至2027年初才能恢复正常 。
• 更悲观的预测：摩根大通首席经济学家布鲁斯·卡斯曼发出严厉警告，他认为海峡多封锁一个月，布伦特原油价格就可能冲上每桶150美元，并可能引发针对工业用户的电力供应限制 。

伊朗设卡收费：霍尔木兹的“收费站”

在军事对抗的同时，伊朗也在试图将其对海峡的控制制度化。其核心工具就是波斯湾海峡管理局（PGSA）。

• 制度化的“通行税”：伊朗于2026年3月提出构想，并于5月5日正式启动该机构，要求过往船只必须提交详细申请并支付“安全通行”费用 。
• 高昂的费用与支付方式：据报道，一艘满载的超级油轮（VLCC）通行费高达200万美元。这笔费用不能用美元支付，而是通过中国的昆仑银行和人民币跨境支付系统（CIPS）以人民币结算，或者通过转移至与伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）相关联钱包的比特币和稳定币来支付 。
• 国际法的挑战：这一征税体系在《联合国海洋法公约》（UNCLOS）中找不到任何依据，完全不被国际社会承认 。美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）已于5月1日对PGSA实施制裁，但该机构在设计上就是为了避开美国金融体系运作，利用加密货币等手段继续运行 。
• “既成事实”的战略：分析人士认为，PGSA是一个战略性的“既成事实”（fait accompli），伊朗正试图将一个战时关卡，转变为一个可在未来谈判中利用的、并能独立于任何外交结果而带来硬通货收入的永久性监管资产 。

商业航运瘫痪与外交僵局

此轮危机对全球供应链造成的冲击是全方位的。霍尔木兹海峡危机页面的描述是“航运交通基本被封锁”和“实质关闭” 。能源和农业投入成本的全面上涨已波及全球各地。

美国的封锁是在“伊斯兰堡会谈”破裂后实施的，而伊朗选择在5月5日正式启动PGSA，正好是在其与阿曼重新开启对话日期的六天前，这实际上破坏了那次外交努力 。尽管有少数船只，例如6艘悬挂印度国旗的船队，通过与伊朗的双边安全通行安排通过了海峡，但绝大多数与西方相关的船只仍被排除在外 。

截至6月初，霍尔木兹海峡危机仍悬而未决。军事冲突在升级，全球能源市场承受着极端压力，而伊朗正在全球最重要的石油运输节点上，固化和巩固着一套全新的行政管理架构。