这笔约250亿美元的成本并不只是战争直接造成的损失,而是来自一系列连锁影响,包括:
统计显示,至少有279家公司在财报或公告中提到冲突对业务造成影响,一些公司已经采取提价、减产或削减支出等措施来应对 。
航空业是受冲击最直接的行业之一。中东部分空域关闭、导弹和无人机威胁增加,导致航班大量取消或改道。航空公司不仅面临更高的航油价格,还要承担更长航线带来的额外燃料成本 。
同时,安全风险和价格上涨削弱了国际旅行需求,使航空公司和旅游业的收入前景更加不确定。
化工行业高度依赖石油和天然气,这些不仅是能源,也是重要原料。随着原油、液化天然气和航运费用上涨,化工企业的生产成本明显上升,利润率受到挤压 。
矿业公司同样受到能源和物流成本上涨的影响。柴油、电力、炸药、设备运输以及矿石出口运输费用上升,同时贸易路线不稳定也增加了运营风险 。
从食品到日用品,消费品公司面临包装材料、原料、运输和能源成本同步上涨的问题。但在消费者信心下降的情况下,企业往往难以完全把成本转嫁给消费者 。
冲突之所以迅速影响全球经济,一个关键原因是霍尔木兹海峡的重要性。该海峡连接波斯湾与阿曼湾,是世界最关键的能源运输通道之一。
美国能源信息署(EIA)数据显示:
此外,大约 五分之一的全球液化天然气贸易 也通过该航道运输 。
一旦航运受阻,影响会迅速传导到全球市场:
欧洲和亚洲经济体尤其容易受到冲击,因为许多国家高度依赖海湾地区的能源供应 。
面对不确定性,多国企业正在采取一系列“防御性措施”:
一些企业已经开始提高产品价格或征收燃油附加费,而另一些公司则下调盈利预期,因为无法完全把成本转嫁给消费者 。
跨国企业也开始重新评估全球供应链风险,特别是同时依赖 霍尔木兹海峡和苏伊士—红海航线 的贸易路线,因为这两个“瓶颈通道”若同时受扰,将给全球航运带来严重冲击 。
分析人士普遍认为,目前看到的损失只是“第一轮影响”。原因包括:
一旦这些缓冲消失,更高的能源和运输成本可能会逐渐传导到更多行业,从化工、食品到制造业和消费品 。
更大的风险是需求端:如果能源和商品价格持续上涨,消费者和企业可能减少旅行、消费和投资,从而拖累全球经济增长 。
因此,目前估算的 250亿美元企业成本 更像是一份“初步账单”,随着供应链调整、合同重新定价和需求变化,未来几个季度全球商业仍可能承受更大的经济冲击 。