新加坡为何要在整个榜鹅数码园区测试AI机器人？

一个城市街区级的机器人实验

该项目由新加坡资讯通信媒体发展管理局（IMDA）、裕廊集团（JTC）和新加坡理工大学（SIT）联合发起，并与八家行业企业合作推进。

与以往只在单栋建筑或单一运营方场景中进行的机器人试验不同，这次测试将在混合用途的公共街区开展。换句话说，机器人将在真实的城市环境中运行——包括办公楼、商业区、人行道和交通枢纽。

这将成为新加坡首个支持多应用场景、多运营商的具身AI试验平台，重点观察机器人在复杂城市环境中的表现，例如在人群中导航、避让行人以及完成服务任务。

哪些公司会参与

目前已确认参与早期测试的企业包括：

• Certis：开发安保巡逻机器人
• DHL：测试物流与包裹配送机器人
• Grab：探索外卖配送机器人服务
• QuikBot：配送与巡检机器人

这些企业将参与机器人服务的设计、部署和商业可行性验证。

官方信息显示，总共有八家行业企业参与这一项目，但完整名单尚未全部公开。

机器人将在城市里做什么

测试重点并不是炫技，而是解决城市服务中的实际问题。计划中的机器人角色包括：

• 餐饮配送：在餐厅、办公室和公共区域之间运送外卖。
• 包裹与物流配送：在园区内部运输快件与小型货物。
• 安保巡逻：通过移动监控协助安保团队巡逻建筑和公共空间。
• 清洁与维护：执行垃圾收集、清洁地面或处理溢出物等任务。

官方强调，这些机器人主要是辅助人类工作，缓解劳动力短缺并提升效率，而不是完全替代人类岗位。

数字平台：整座园区的“操作系统”

榜鹅数码园区的一项关键基础设施是开放数字平台（Open Digital Platform，ODP）。

这个平台类似于一个城市级操作系统，可以整合来自摄像头、传感器、建筑系统和其他设备的数据，并统一管理连接到平台的设备，包括机器人。

其中最重要的组件之一是数字孪生（Digital Twin）——一个由实时数据驱动的虚拟园区模型。开发者可以利用这些数据模拟机器人运行路径、测试算法并优化任务执行。

通过这一共享数据层，不同公司的机器人也可以在同一环境中协调运行，例如优化路线或避免互相干扰。

在公共空间安全测试机器人

因为机器人将在行人密集的公共空间运行，监管框架同样是试验的重要部分。

该项目得到新加坡陆路交通管理局（LTA）支持，并通过《主动出行法（Active Mobility Act）》下的园区级豁免机制进行监管。

这意味着机器人可以在受控条件下在公共区域运行，同时监管机构收集数据，评估：

• 机器人如何与行人互动
• 在复杂环境中的导航安全性
• 是否需要新的法规或标准

预计到2026年底，大规模测试将开始评估这些系统的安全性与可靠性，为未来在更多城市区域推广机器人服务提供依据。

为什么新加坡要建“现实实验室”

榜鹅数码园区占地约50公顷，定位为融合产业、科研和城市基础设施的智慧科技园区。

通过把企业、研究机构和真实城市生活放在同一环境中，新加坡希望缩短从实验室原型到商业部署的距离。企业可以在真实环境中快速迭代技术，而政府则能够同步完善AI与机器人治理规则。

如果试验成功，这一模式可能成为未来智慧城市的参考样板——在城市街区中部署自主机器人，让它们承担配送、巡逻、清洁等日常任务，同时安全地与人类共存。