油价此次上涨,关键并不是市场当天突然少掉了同等规模的原油,而是交易员重新评估了供应中断可能持续多久,以及由此应计入多高的地缘政治风险溢价。
此前,伊朗、阿曼和卡塔尔的斡旋一度让市场憧憬霍尔木兹海峡能够逐步恢复通航。8月27日,白宫确认美国与伊朗目前并未进行谈判后,这一“短期重启”情景明显降温。布伦特原油上涨2.2%,至每桶89.79美元;WTI上涨1.7%,至83.66美元。
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谈判消息为何会直接影响油价
在油市看来,外交进展本身就是一个重要的价格信号。此前,伊朗和阿曼曾讨论分阶段管理船舶通行,包括建立临时航道和协调清除水雷。相关消息令油价走低,因为交易员认为海湾地区能源出口可能重新变得更可靠。
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但“提出通道”并不等于“航道已经恢复运营”。航运公司、保险商和货主仍需要确认通行是否安全、能否持续,以及运输是否具备商业可行性。Kpler数据显示,报告所涉周二只有5艘船确认通过霍尔木兹海峡,而战前每天超过130艘。
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因此,外交消息可以在两个方向上迅速推动价格变化:如果出现经过验证、能够执行的重启安排,风险溢价可能快速回落;如果谈判停滞、袭击持续,或安全通行仍无保障,风险溢价就会继续留在油价中。
霍尔木兹海峡的风险不只是“少了多少桶油”
霍尔木兹海峡是海湾能源运输的关键通道。通航严重受限时,市场需要考虑的不仅是部分原油可能无法出口,还包括绕行距离增加、保险费用上升、交货延误,以及合同货物能否按时运抵等问题。
这些因素在供应缓冲本已承压时尤其重要。国际能源署(IEA)预计,2026年全球石油供应将减少430万桶/日,降至约1.02亿桶/日;同时警告,能够推动霍尔木兹海峡重新开放的协议仍未达成。
35 IEA还预计,2026年第三季度全球石油市场将出现180万桶/日的供应缺口。
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这解释了为什么市场会对谈判进展如此敏感:中断持续得越久,库存、替代供应商和其他运输路线就越难在不提高价格的情况下吸收冲击。油价实际上是在重新定价“中断持续时间”和“恢复通航概率”。
卡塔尔让风险从原油延伸到液化天然气
卡塔尔首相前往德黑兰,参与缓和局势的斡旋。
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28但卡塔尔对能源市场的重要性并不止于外交角色。IEA将卡塔尔列为受到更广泛供应中断影响的生产国之一,并预计其2026年供应损失将相当可观。
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如果霍尔木兹海峡长期受阻,原油和液化天然气(LNG)的供应都可能收紧。此次交易时段最直接的反应体现在原油价格上,但LNG运输受扰会加剧买方对替代货物的竞争,并推高整个能源市场的风险溢价。最终影响取决于中断持续时间,以及进口商能否及时找到替代供应。
NORSI停产带来成品油冲击
另一项冲击来自乌克兰无人机袭击俄罗斯NORSI炼厂。袭击损坏了多个加工装置、装置间基础设施及其他厂区设施,导致炼厂暂停原油加工。路透社称,NORSI是俄罗斯第四大炼厂,也是该国第二大汽油生产商,年加工能力约为1500万吨原油。
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另有报道显示,NORSI停产后,俄罗斯卢克石油旗下主要炼厂均处于停产状态,但具体维修时间和恢复进度仍不确定。
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炼厂停产对成品油的影响通常比对原油本身更直接。短期内,炼厂无法加工原油,理论上可能使部分原油留在生产端,因此这并不必然利多原油价格;但汽油、柴油等成品油产量会减少,产品出口能力可能下降,成品油裂解价差也可能扩大。如果国内燃料供应趋紧,还可能促使政府采取出口限制或其他政策措施。
换言之,霍尔木兹海峡威胁的是海湾能源的运输,俄罗斯炼厂停产威胁的是将原油转化为可用燃料的能力。两条传导路径不同,却都指向同一个市场担忧:能源供应的可靠性正在下降。
美国库存数据为何只是温和利多
报告显示,美国原油库存增加9.5万桶,远低于市场预期的增加59.7万桶。通常而言,库存增幅小于预期会被视为温和利多,因为它没有显示美国供应缓冲正在快速恢复。
不过,这一数据本身不足以解释当天的涨幅。更强的催化剂是市场对霍尔木兹海峡外交解决方案的预期恶化,而俄罗斯炼厂停产又增加了第二重能源供应不确定性。
后市:高波动仍可能持续,价格存在双向风险
短期油市更可能维持高风险、高波动状态,而不是必然单边上涨。支撑油价的因素包括:
- 没有得到确认的美伊谈判,无法为霍尔木兹海峡迅速重启提供支撑;
- 霍尔木兹海峡航运量大幅低于战前水平;
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- IEA预计2026年全球石油供应减少430万桶/日;
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- NORSI停产,且有报道称卢克石油旗下主要俄罗斯炼厂均已停工。
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油价的主要下行风险,则是出现真正落实的霍尔木兹海峡重启安排,而不只是斡旋消息或临时航道提议。如果能够实现有保护、可重复的正常通航,航运风险将下降,部分地缘政治溢价可能迅速消失;如果俄罗斯炼厂恢复运行,汽油和柴油市场的压力也会缓解。
在这两项进展变得可信之前,油价仍可能对外交声明、船舶 movement、维修进度以及新的供应中断迹象高度敏感。8月27日的上涨表明,当霍尔木兹海峡重启前景转弱时,市场可以多快地收回此前因外交希望而出现的跌幅。